半挂车为什么叫半挂,那有全挂车吗,都有什么区别呢?

常见的挂车可以分为半挂、全挂和中置轴挂车。职业货车司机对这个自然是太清楚不过了,但是咱普通私家车主听到这些词可能就蒙了。其实挂车很好分辨。

什么是半挂车

简单点说,车头需要承担一部分挂车重量的称为半挂。


比如上图就是一辆半挂车,挂车的轮子靠后,前面搭在拖车上。需要拖车承担一部分挂车的重量。日常见到最多的就是半挂车。


半挂车的优点是稳定性较高,能上高速,装载量大,特别是一些大件货物只能用半挂车拉,其他挂车车厢长度不够。

半挂车的缺点是转弯半径太大,因为车头与挂车轮子之间距离太长,对路况要求比较高。

2、全挂车

全挂车就是挂车前后都有车轮,其重量只由自己承担,拖车只需要牵着它跑就行。


比如上图这辆卡车,它后面拖着的那个车厢就是全挂车。


上图这辆拖拉机也是标准的全挂车,因为后面那一整车砖头块儿的重量都由挂车自己承担,四轮拖头只要拉着车厢跑就行了。

全挂车的优点是灵活性比半挂车高,转弯半径小。

缺点是对驾驶技术要求更高,挂车稳定性差,不能上高速行驶。

3、中置轴挂车

中置就是放在中间的意思,中置轴挂车意思就是挂车的车轴装在挂车中间部分,因为车轴两头连着轮子,所以它的车轮在拖车的中间。


比如上图这个挂车,车轴在中间,但是家用车的挂车怎么划分的我不太清楚,这个图就是让你更清楚地一眼看出来特点。

中置轴挂车的优点是灵活,能上高速,而且拖车自带货箱,加了挂车后整体长度占优势。


缺点是稳定性较差,而且总长度虽然长,但是铰接部位有很大空间不可用,运输普通货物不占优势,在政策的影响下目前只用于商品车运输行业,比普通挂车多装两辆车。


标签: 特种车辆
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