2021年的1月上旬，新能源市场便迎来两大“轰动性”事件。一是33.99万元的国产特斯拉Model Y开启预售，二是蔚来汽车迎来“NIO Day 2020”，首款轿车ET7正式上市。

毫无疑问，在新能源市场中，特斯拉和蔚来均有着举足轻重的地位，而国产Model Y与 蔚来ET7，均有着成为颠覆性产品的可能，对于中国车市的影响力之大不言而喻。不过，相较于早已在海外量产交付的Model Y而言，蔚来ET7带来了更多惊喜，诸如激光雷达、一千公里续航等产品力，具备着“引领”潜力。

早在上市之前，蔚来总裁秦力洪便放言，ET7将对标宝马7系；而从官方公布的44.8万-52.6万元的价格来看，其仅仅与宝马5系持平。那么，蔚来ET7是否真的有对标宝马7系的实力？将于2022年年初交付的ET7，又值不值得再等等呢？事实的背后，远没有看起来那么简单。

实力过硬，对标7系较为勉强

随着蔚来ET7上市，整车产品力得以逐一公布，它能否对标宝马7系，成为不少车主关注的重点。下面，不妨便从尺寸、动力、用料、配置四个方面，逐一进行分析。

不可否认，在豪华市场中，车主对于尺寸的要求不仅仅满足于“够用就好”，优异的尺寸表现，成为面子的象征，更对乘用舒适性起到至关重要的作用。从上面的表格中能够看到，蔚来ET7除了在宽度和高度领先于宝马7系外，在长度和轴距方面，甚至还不及宝马5系，因此只能定位于中大型轿车，与定位于大型轿车的宝马7系有着不小差距。

动力方面，蔚来ET7全系采用双电机四驱，电动机总功率480kW、最大扭矩850N·m的表现，基本与宝马的6.6T+8AT动力组合达成平手；零百加速3.9s的成绩，仅比宝马760Li慢了0.1s，发挥出纯电动车型与生俱来的动力优势。在续航里程方面，现有售价52.6万元的100kWh首发版车型续航里程为700km，当然，150kWh版本车型续航可达1000km，售价也会再上一个台阶。

至于用料方面，宝马7系作为宝马品牌的旗舰车型，自然不容含糊，诸如真皮方向盘、Alcantara顶棚、白杨木高级木饰板等均有所配备；同样，蔚来ET7也带来不小惊喜，Karuun可再生藤木饰板、Microfiber超纤绒顶棚及Nappa真皮内饰，拿出了立足豪华市场的底气。在这方面，二者可以说是不相上下。

最后，在智能配置方面，蔚来ET7拥有领先的自动驾驶辅助技术，尤其是官方所描述的“激光雷达”，更是令整车的辅助驾驶系统有着更为广阔的拓展空间；相较而言，宝马7系具备了诸如自适应巡航、全自动泊车较为成熟、常见的驾驶辅助系统，也完全能够满足现阶段车主的用车需求。

总得来说，蔚来ET7确实有着较强的实力，但是想要越级对标宝马7系，还是有着不小的难度，至少在尺寸表现、实用性能等方面，对标7系仍显然较为勉强。追求务实的话，蔚来ET7应该将目光放在宝马5系身上，如果150kWh版本（官方宣称续航达1000km）车型价格适中的话，或许真的能吸引部分宝马5系的潜在用户。

看似不贵，用车成本着实不低

当然，说到这里，肯定会有网友算这样一笔账：宝马760Li的售价为242.8万元，仅仅支付大约其五分之一的价格，便能享受产品力“差不多”的蔚来ET7，这岂不是很划算？账就怕细算，如果详细考虑用车成本的话，可能你就不会这么认为了。

以蔚来ET7主打的辅助驾驶系统来说，虽然官方公布了NAD高级辅助驾驶功能，但若想使用全部功能的话，仍需采用“按月开通，按月付费”的模式，每月支付680元。换句话说，如果不支付这笔钱的话，蔚来ET7只能享受19项基础辅助驾驶功能，而即便是售价在15万元左右的哈弗H6，便拥有22项类似功能。

可见，一旦选择购买蔚来ET7，便意味着车主大概率需要花费这笔费用，类似手机卡月租的收费模式，也会成为蔚来汽车“一本万利”的营收利器。与此类似，蔚来ET7还“贴心”地推出了BaaS电池租用方案，在更低的购车成本之下，车主每月需要支付980元或1480元不等的费用，这笔账是否划算，相信每个人心里都会有个数，这也难怪有网友评论称：不如买5系。

因此，在业内人士看来，蔚来汽车开辟了新能源领域一种全新的营销模式，即新车可能不赚钱，或者说是少赚钱，利润能够依靠后期的服务费用来弥补，从而在产生客户黏性的同时，获得不小的利润增长空间。在诱人的价格和产品力助力下，有望刺激消费、获取资本市场信心，股价的随之增长，可能是蔚来汽车更想看到的结果。

​值得一提的是，虽说蔚来ET7已经正式公布售价并上市，但首批车型交付，需要等到明年第一季度。届时，辅助驾驶系统能否达到预期效果、150kWh车型产能能否满足市场需求，仍存在较大的未知数。毕竟，如果技术已经完全成熟的话，原计划于2019年年底便正式亮相的ET7，上市时间也不会一拖再拖了。

结语：在“NIO Day 2020”举办后，蔚来汽车的股价持续猛涨，轻松突破60美元大关，总市值超千亿美元。这一系列数字，充分证明了市场对于蔚来汽车的期许，对于ET7的肯定；但它们会不会令众人失望，不妨让子弹飞一会儿，可能明年的这个时候就会有了答案。