很多老司机都有空挡滑行的习惯，在特定条件下适当的空挡滑行并无不妥。但是有些情况下空档滑行可是对变速箱有损害的。下面咱们就来聊聊到底是什么情况下空档滑行对变速箱不好。手动变速箱的润滑方式

我们都知道手动变速箱是飞溅润滑，就是靠齿轮旋转把变速箱油甩到各个需要润滑的部位实现润滑。而熄火滑行时变速箱油有可能“飞”不起来。熄火空档滑行时会润滑不良

上图是一个后驱车的手动变速箱，图中绿色部分是随着发动机一起转动的。而且它们位于变速箱底部，同时担负着搅动变速箱油润滑的责任。但是熄火滑行时绿色部分就会停止转动，无法搅动变速箱油。与其相连接的各个档位齿轮也处于停止状态。而图中标记为红色的是变速箱输出轴，它则随着驱动轮飞快地转动，这时候变速箱输出轴与结合套、档位齿轮之间就缺乏润滑了，连续长时间空挡滑行肯定会导致这些部位过度磨损。踩离合空档滑行也是一样的状况

滑行中如果踩离合的话也会导致变速箱输入轴以及各档位齿轮停止转动，从而影响润滑。但是变速箱要挂在档位上的话踩离合滑行就没有影响了，因为不管在哪个档位，变速箱输出轴都会与该档位齿轮形成硬连接，从而驱动所有齿轮转动，就可以搅动变速箱油实现润滑了。

不过前驱车基本上不存在这个问题，因为前驱车变速箱内集成了差速器，差速器齿轮直径非常大，且与驱动轮之间是硬连接，只要驱动轮转动，差速器必然同时转动，巨大的差速器齿轮可以轻松实现润滑。而后驱车差速器在后轴，不在变速箱里，所以后驱车熄火滑行就会导致变速箱磨损过度。总结起来就是：在不考虑安全的前提下，前驱车空档滑行没有太大影响，而后驱车不能踩着离合空挡滑行，更不能熄火滑行。