奥斯特洛夫斯基说过：“共同的事业，共同的斗争，可以使人们产生忍受一切的力量”，那么当两个不同领域的巨头合作时会产生怎样的“化学作用”，又会产生怎样的力量呢？？未来他们是否会给消费者带来怎样不一样的产品体验，这一切都需要我们用时间等待，才能得到答案。虽然此前也有过这两者之间合作的传闻，但是双方都并没有承认。

不过，有些事情来得这么快且突然，1月11日，浙江吉利控股集团便宣布与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。受此影响，港股吉利汽车今日开盘涨逾5%。而关于百度造车消息，其实在2020年12月15日，就有消息透露百度已与吉利、广汽集团、一汽红旗等车企进行接洽，商讨建立合资电动汽车企业，但当时，并未有相关车企做出正面回应，此次百度与吉利合作造车也是有迹可循。

百度作为一家智能科技公司，除了我们平时常用的百度搜索之外，百度在人工智能驾驶领域深耕已久，其在汽车智能化领域长达8年的经验优势，人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术都是百度涉及汽车领域最直观的表现。而且在如今产品上的车机系统中，我们或多或少的都能看到百度身影。可以说，对于汽车领域，百度早已显露出自己的野心。

那么为何吉利控股会成为百度造车的战略合作伙伴呢？其实在此次吉利汽车与百度“牵手”合作造车之前，双方此前已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛合作。在2019年的百度AI开发者大会上，吉利汽车董事长李书福亲自到现场为百度Apollo站台，并宣布在智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全面战略合作。而且，从 吉利博越PRO开始，吉利汽车便搭载了融合小度车载交互系统的GKUI19系统。可以说，吉利与百度之间的“千丝万缕”，也为此次合作造车埋下伏笔。

对于这两者的合作，未来到底会造出怎样的新能源汽车，消费者自然也是十分期待，据了解，百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营，而新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，通过传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，利用其汽车智能化领域长达8年的经验优势，为未来的智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链提供全面且有力的支持。

吉利控股表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开，对标大众MEB的全新纯电平台SEA浩瀚架构即将在2021年推出首款车型ZERO，平台也将覆盖A到E级车型，在研车型超过16款，未来通过百度更强的技术支持，SEA浩瀚架构或许也会有更多不一样的表现。

目前吉利的电动化布局中，包括旗下的几何品牌、枫叶汽车，以及和沃尔沃共同打造的电动品牌Polestar（极星），多品牌战略虽然让吉利的品牌定位更宽，但各自的子品牌在销量上却并没有太过好的表现。在如今电动化的浪潮之下，想要在未来占有一席之地，有必须要打好基础，所以吉利汽车需要开拓一个更强的“地基”来打造更加牢固的大楼，而百度的“自动驾驶”标签便为这个地基带来更强的“稳固性”，令吉利的传统汽车制造业竞争优势进行强化。

其实现在许多企业选择合作造车，都是希望借力或补齐自己的一些短板，在相互的合纵连横之间来实现阻击竞争对手的目的，但是，这种合作其实都是建立双方的利益之上的，如果未来两者之间的利益捆绑不那么紧密的，可能会很难达到预期效果。但我们还是很期待在吉利的汽车上用“百度搜索”。