在新能源汽车爆发式发展的背景下，智能化成为汽车行业的共识。于2019年成立了智能汽车解决方案BU的华为近期动作频频。业内消息显示，华为近期发布了智能汽车解决方案BU招聘公告，岗位涉及AI算法、软件开发、自动驾驶、智能汽车系统设计等领域，应聘学历起点为博士。

2019年5月，任正非亲自签发组织变动文件，成立了华为智能汽车解决方案BU，定位于智能汽车领域的端到端业务，为客户提供智能汽车的ICT部件与解决方案，正式以通信优势入局智能汽车领域，强化了智能汽车在华为业务版图的重要性。

华为轮值董事长徐直军曾表示，华为将避开传统车零部件业务，主攻传统汽车走向智能网联电动车过程中需要的部件，即汽车数字化、智能化相关的软硬件服务。华为的目标是成为智能汽车的一级供应商（Tier1），与整车制造商一起深度参与到智能汽车的研发与设计。

随着汽车零部件供应商市场集中度的提高，行业一级供应商的数量不断减少，如今已经形成70%市场份额被Top10供应商占据的国际寡头格局，国内市场也被博世、大陆等欧洲巨头垄断。

但汽车智能化的兴起为行业带来了全新的增量市场，为国内行业参与者带来了弯道超车的机遇。作为中国ICT领域实力最强的企业，华为有望在智能汽车及车联网领域获得一定市场份额，打破目前一级供应商的垄断格局。

另外关于华为是否会自己造车，业内一直存在争论。虽然华为曾经明确表态"华为不造车"，但并未停息业界的猜测，毕竟任正非也曾经表示不造手机。对于净利润超500亿的华为来说，所谓的200亿造车门槛，根本不值一提。