捷途，一个擅长“降维打击”的车企。没错，捷途很年轻，但捷途从不认输，捷途旗下的车型，大多比同级车型更大，更宽敞，动力更充沛，但价格却更实惠。 捷途X70 PLUS也是如此。那么，一台顶配指导价137,000元的X70 PLUS，又能带给我们什么样的体验？

外观

X70 PLUS完美的继承了“徽城翘楚”的家族式设计思路，不管是车头霸气十足的大嘴式进气格栅，精致的飞檐翘角LED头灯，以及侧面硬朗的腰线，还是尾部极具辨识度的贯穿的尾灯，以及20英寸的轮毂，都在向世人述说着它的不凡。没错，它的价格很低，但不代表它很廉价。

内饰

捷途X70 PLUS内饰用“奶油小生”来形容可谓十分恰当。两块10.25英寸双联大屏成为了车内最抢眼的配置。中控的UI很简洁，同时也支持手机映射功能以及OTA升级。除此之外，消费者还会惊奇的发现，空调的控制区域也被换成了液晶屏样式。不过，为了驾驶时盲操的便利性，空调控制区依然保留了两个实体按键。可以看出，在细节上，捷途很贴心。

X70 PLUS提供了五座/六座/七座版本车型，除了二胎以及人口较多的家庭，五座版本车型可谓最值得选择。空间体验就不再赘述，对于尺寸如此宽大的车型而言，车内的空间从来不是值得考虑的问题。得益于车身尺寸，尾箱空间的表现是极其夸张的，就算放倒第二排座椅后无法形成纯平的后排空间，运送一些大件家电依然不成问题。

动力

在动力上，捷途X70 PLUS搭载的是源自奇瑞的1.6T GDI发动机，想必不少奇瑞忠粉对这款发动机早有耳闻。最大197马力的它，甚至比某些2.0T发动机还要给劲。更不用提市面上主流的1.4T或者1.5T涡轮增压发动机了。峰值扭矩可达290N·m，虽然车身不小，但在强大的动力输出面前，整台车反而显得相当轻快。

其实发动机的爆发并不是很明显，它不会在短时间内展露底牌，更多的是循序渐进的动力输出，从靠后的峰值扭矩爆发就可看出。毕竟，这个级别买家在意的，不是动力爆发来得有多猛多快，而是动力输出是否如自然吸气发动机般线性。而这款发动机恰好满足了这部分消费者的需求。

变速箱是7速DCT变速器，老实讲，这不是一台换挡快如闪电的变速箱。它犹如一位驾龄30年的老司机，平日里总能悄无声息的完成一系列换挡动作。而这也是大部分消费者需要的，谁没事喜欢跑个零百加速呢？

市场地位

很明显，在品牌力尚无法和第一梯队品牌正面交锋时，更大的空间，更充沛的动力，更实惠的价格对同级车型形成一种“降维打击”是一个很实用的办法。谁也没想到，10万元出头的价格，竟然可以买到支持ACC自适应巡航，360°全景影像的车型。放到一众合资品牌车型，哪个不是“丐中丐”的配置？

写在最后

这是一台价格不高的车，但它却有着让人出乎意料的配置和质感。放眼同级，似乎找不到能与之匹配的对手。在硬核的产品力下，笔者相信，再过一段时间，捷途的销量会迎来脱胎换骨的变化。

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（运营人员：何曙光）