基于吉利SEA平台,百度准备下场造车了
撰文 | 小魔 撰文 | 小魔

为什么搜索引擎巨头百度要着手一个电动汽车项目呢?


不管答案是什么,百度选择了沃尔沃的母公司吉利作为其汽车合资企业的战略合作伙伴。


显然,双方的合作立即赋予了该项目极大的发展潜力,因为吉利目前是中国第一家跨国汽车集团。


本周一上午,两家公司对外宣布建立新的战略伙伴关系——实际上,用他们的术语来说,是成立了一个“新的电动汽车公司”,未来二者共同打造的新车将通过一个全新品牌进行销售。


不过全新成立的电动车公司是由百度发起主导,其将独立于母公司体系,保持自主运营。

 

双方确认,新的合资公司将利用吉利最新研发的SEA浩瀚智能进化体验架构,作为未来电动汽车的基础支撑,同时该架构下的电动车将配备百度开发的驾驶辅助、信息娱乐和地图功能。


此外,吉利还将为百度提供设计和汽车制造的专业知识,包括其制造电动汽车的新系统这些。


关于新车所基于的SEA浩瀚架构,是吉利在去年公布的全新电动车专用平台。该平台历时四年研发,投资超过180亿元,将用于沃尔沃、吉利和领克未来将推出的一系列电动新车。

 

就像大众集团向福特汽车开放MEB平台一样,吉利也打算向行业合作伙伴开放浩瀚SEA架构。


根据吉利介绍,SEA浩瀚架构是目前全球涉及最广的纯电架构,轴距范围从1800mm-3300mm,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。


目前,在该平台上开发的第一款车是吉利内部代号为DC1E的领克ZERO轿跑,这款车最近已经完成了它的首次动态测试。


领克ZERO定位为豪华纯电轿跑,拥有超过700公里的综合续航里程,将于今年实现量产并正式上市。

 

吉利指出,SEA浩瀚架构具备“硬件、软件和更广泛的集成能力”,并且这个平台已为先进的自动驾驶系统做好准备。

 

作为国内最大的搜索引擎巨头,百度涉入汽车领域这件事其实并不是什么全新话题,在百度此次以整车制造商的身份进军汽车行业之前,其旗下的子公司就已经着手开发与智能汽车相关的自动驾驶和人工智能等相关技术了。


特别经过了八年研发,百度旗下的Apollo自动驾驶能力已经位列全球前四,是中国唯一一个进入全球头部行列的自动驾驶平台。

 

2019年百度特地展开了一项名为Apollo Go的自动驾驶出租车服务,目前正在长沙、沧州、北京三个城市进行运营,作为其Apollo自动驾驶平台的测试平台。

 


Apollo Go 已在全国拿下超过190张自动驾驶测试牌照,测试里程超过700万公里。而据百度预计,2024年中国一些城市将随时可以叫到无人出租车。


百度老板李彦宏表示,公司“长期以来一直相信智能驾驶的未来,并在过去十年中大举投资人工智能,建立了一个世界级的自动驾驶服务组合”。

 

此次在成立全新电动车公司后,百度会将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面导入到这个新电动车公司。


为什么百度选择吉利成为其造车合作伙伴,应该有两个因素在里面,首先在成立电动车合资公司之前,百度和吉利就有合作基础,二者在2019年曾宣布在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务领域展开合作,开发可应用于更广泛的汽车“生态系统”。

 

2020年10月吉利旗下的亿咖通科技又通过百度领投、海纳亚洲创投跟投,获得了13亿人民币的A轮融资。


而今年百度选择与吉利成立新的合资公司进入造车领域,显然又让它们之间的合作关系更进一步。


其二,则是百度看重吉利本身具备的良好生产能力,尤其是收购沃尔沃之后,吉利本身在技术和品牌形象方面都有了大幅提升,且吉利还推出了曹操专车这一互联网出行平台,这些对于没有造车基因与经验的百度来说,可能是最好的合作选择。

 

就像此次百度与吉利的合作,李彦宏所表达的:“吉利在设计、生产和大规模销售节能、可靠和安全的汽车方面拥有独特的经验和资源。我们相信,通过将百度在智能交通、互联汽车和自动驾驶方面的专业知识与吉利作为领先汽车和电动汽车制造商的专业知识相结合,新的合作关系将为未来乘用车铺平道路。”

 

汽车公司和科技公司建立合作关系,无论是国内还是国际都不少见,例如电子商务巨头阿里巴巴是小鹏汽车的早期投资者,而阿里巴巴与上汽集团也有合作关系。

 



就在百度和吉利宣布成立电动车公司的同一天,现代汽车和苹果可能合作的消息也被外媒公布,这表明大型科技和汽车制造商可能还会有更多回合的合作。

 

汽车市场永远不缺乏大胆的新竞争者,百度以汽车制造商身份下场造车或许会引得更多不甘心只当底层供应商的科技公司效仿百度亲身下场来战。


不过对百度来说,这次大胆的尝试是否会让它成为“吃螃蟹的人”,只有等待时间的验证了。【iDailycar】


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