哈弗搞事情不怕事儿大,一口气上市三款新车发力凶猛

哈弗越来越乐于也善于搞事情了,这和之前在营销上一贯低调的性格完全不同。前两天在厦门举办的发布会就是一个很好的例子。这场名为“哈哈弗了”品牌初恋之夜的发布会,活动前不断通过社交平台强调“宇宙最长主题发布会”的定调,这已经吸引了众多的眼球,更何况这场发布会的主题还真的是有N多的主题,而其中最引人关注的,除了第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、哈弗大狗中华田园犬版上的上市发布,压轴的大戏哈弗初恋上市,更是燃爆了汽车圈。

越来越会玩的哈弗,搞事情不怕事儿大,且不说本次发布会上其它有着用户生态、服务、共创等内容的批次发布,一场活动仅新车上市就有三款,这在汽车圈内难得一见。哈弗在营销层面的操作,愈发得心应手。当然,再高明的营销,始终都是建立在产品力这一基础上。而哈弗在SUV领域多年的深耕,在产品研发上当然颇有心得,这次连续上市第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、哈弗大狗中华田园犬版,以及哈弗初恋就在很大程度上,验证了哈弗品牌在产品打造方面的功力。

国民神车哈弗H6迎来最强性能进阶

哈弗H6国民神车的名号让它荣耀加身,也正因此,人们对它自然有了更多的期待。这一次以13.69-15.49万元的价格上市的第三代哈弗H6 2.0T车型,则以更强的产品姿态,给人们的这种期待予以正向回应。

在这其中,当汽车产品的智能化已经成为不可逆转的趋势的背景下,各个车企也都在这方面投入人力和财力进行深度的研发,而第三代哈弗H6 2.0T车型不仅智能化达到了很高的水准,更拥有了智能可进化的能力。第三代哈弗H6 2.0T车型的整车FOTA进化,可实现5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级,加之行业首个千兆以太网和燃油车首次5G扩展能力,给用户带来常开常新的用车体验。

更值得一提的是,第三代哈弗H6 2.0T车型构建了以算法为核心构建的汽车智能生态,基于世界顶级的Mobileye Q4自动驾驶芯片及瑞萨R-CAR H3芯片,它实现了更安全的超L2级自动驾驶,并汇集了全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、全自动循迹倒车等22项智能驾驶辅助功能。此外,超过97%的超高语音识别率也让人车智能交互方面从“命令型”交互进化为“对话级”交互。未来,第三代哈弗H6 2.0T车型将以真实体验为用户构建全新出行生活方式。

与此同时,第三代 哈弗H6 2.0T车型还具备低耗高能、顺畅换档、灵活操控、全路况适应的性能表现。由于其率先搭载长城汽车全新自主研发的“中国心 2020年度十佳”2.0GDIT发动机,匹配第二代7DCT变速箱,最大功率和扭矩分别达到155kw/325N•m,相比上一代机型重量下降10%,且采用米勒循环技术,压缩比高达12:1,整机热效率高达38%,油耗降低8%。

而与奥迪Q3、路虎、沃尔沃采用同平台技术的瀚德第五代智能四驱系统,拥有经济、标准、运动、沙地、雪地和越野6种全地形驾驶模式,可自动根据行驶情况调整四轮抓地力,前后桥扭矩分配最高可达50:50,这使其全路况的通过能力得到了跃升。不止如此,它还配置HUD抬头显示、蓝牙钥匙、3重空气卫士系统、5大视角影像和8项座椅调节功能等,树立了智慧座舱豪华舒适驾乘新标准。

“中华田园犬”哈弗大狗2.0T四驱版狂野来袭

哈弗大狗1.5T的热销,使之成为当之无愧的“网红爆款”。在此基础上,哈弗大狗再以15.59万元的价格推出2.0T四驱“中华田园犬”版。

哈弗大狗中华田园犬版搭载获得2020“中国心”十佳的2.0GDIT发动机,拥有一系列业内领先优势——高达38.3%的行业顶级热效率,满足国6b和欧美最严格标准的环保排放,减重10%的轻量化指标,以及同级领先的NVH噪音控制能力。该发动机还针对哈弗大狗的应用场景进行了专属调教,低速越野工况下,1500~4000转可爆发出325N·m的强大扭矩,“路遇不平即可轻松脱困,纵横沟壑也能一马平川”。而在6000-6300转的高速工况下,车辆可持续输出155KW的最大功率,将高效率低排放的优势发挥至极致,让用户每一次低速脱困或是高速超车,都能游刃有余、信心十足。

哈弗大狗中华田园犬版拥有了“高性能越野车的灵魂”。其中一把锁来自Haldex四驱系统的中央电控差速锁,而另一把后桥电控机械牙嵌式差速锁,在单一侧车轮打滑的情况下,可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递,让复杂路况下的脱困变得轻而易举,也令雪地、泥地、沙地的行驶更加稳健顺畅。

这里要特别说明的是,哈弗大狗中华田园犬版搭载的博格华纳第五代Haldex四驱系统,与30万元以上豪华合资SUV采用相同平台技术,这套智能四驱系统使得哈弗大狗110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应,200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩,瞬间改善车辆加速性能、前后桥扭矩配比最高可达50:50,越障能力再度提升。

“6”种地形驾驶模式(标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式)更进一步提高了越野适应能力。哈弗大狗的工程师们走过126次雪山、高原、荒漠,记录下13000多条工况数据,确定控制参数320个,最终让它变得更加完美和强悍,让哈弗大狗的用户可以纵情驰骋,享受征服全地形的激情和乐趣。

哈弗初恋打动年轻人的不止是价格

当天压轴登台的哈弗初恋,以7.89—11.29万元的价格上市。这样的价格,显然使其“年轻人的第一台车”的形象得到了进一步的证实。

然而,真正能打动人心的,不仅是接地气的价格,其在产品层面更有着与年轻人共鸣的多重亮点。设计方面,哈弗初恋大胆采用了热烈洋溢的燃爱设计理念,纯粹个性的前脸设计与动情之泪大灯组一起营造出了一种流光溢彩的美感。车身造型遵循黄金设计美学,起跑式腰线贯穿车侧,尾部设计层次分明,转角之恋的尾灯组与车头相呼应,婀娜的身姿让观者为之驻足。

哈弗初恋将座舱打造成为一个智能且温馨的移动出行空间。采用凹面设计的温暖环抱式座椅,能够给乘员提供良好的舒适性;采光面积高达0.85㎡的星云全景天窗则给车内提供了充足的通透感。

哈弗初恋不仅有颜值更有实力。哈弗初恋为年轻用户度身打造了包括主动情绪识别系统、人脸识别+声纹ID解锁、情景智能系统、成就系统在内的4大行业前瞻科技;以及包括64色氛围灯+娱乐系统、三屏智慧联动、全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车、源自行业最先进柠檬平台的空间、安全、动力、设计在内的4大豪华智能越级的8种花式宠爱,以别具一格的全新姿态,诠释“年轻人的第一台车”所应有的形象。

这里要特别指出的是,哈弗初恋搭载的同级罕见的情景智能功能。在用车过程中,车机会读取外界环境、车速等信息,来主动提醒开关车窗、开空调或是开启座椅加热等功能。此外,它同时也搭载了行业首创的情绪识别功能,这一功能可以自主判断现阶段驾驶员是高兴、生气还是惊讶,并根据表情判定来进行个性化推送;分心监测和疲劳监测功能可根据驾驶员的注视方向或是视线在特定区域的停留时间等信息来分析你是否分心或疲劳。

看完这三款车的产品表现,再对比它们的指导价格,我们已经体会到了哈弗之于用户的十足诚意。但这并不是全部,此次上市的三款车,都分别给出了令人心动的多重大礼,这在让购车门槛进一步降低的同时,也使用户的用车、养车少了后顾之忧。总的来看,无论是产品力的打造,还是销售层面的操作,都足见哈弗品牌的功力。而这种功力体现在营销层面,则成为其全线热销的重要保障。这样看来,哈弗搞事情不怕事儿大的哈弗,事实上已经掌握了良佳的营销节奏,而这也将全力其强势的市场地位得到进一步的巩固,未来的行程无疑会走得更快更远。


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