虽然在BBA官方各自发布的销量数据中，宝马以777,379辆夺得了中国豪华车市场冠军之位，领先于奔驰2997辆。但实际上，如果要以上险数来看，2020年的冠军品牌依旧是奔驰。

据中汽中心数据资源中心近日发布的2020年豪华品牌上险数排行榜显示，奔驰品牌的上险数为793,174辆，领先于宝马品牌的758,647辆，位居中国市场豪华品牌之首。这也和其全球市场地位相吻合。

奥迪依然是第三，且被奔驰、宝马领先的幅度有被拉大的趋势。或许，对于奥迪来说，2022年问世的上汽奥迪新车将是翻盘的机会。

有意思的是，从上险数来看，二线豪华阵营的冠军并不是凯迪拉克，而是雷克萨斯。作为一个价格毫无优惠的纯进口豪华品牌，雷克萨斯在2020年的表现确实让人不服不行。

另一家值得注意的是红旗。2020年，红旗品牌的销量较之2019年翻了近乎一倍，按照这个速度，未来将雷克萨斯、凯迪拉克踩在脚下不是没有可能。据了解，红旗品牌2021年的销量目标是40万辆。有消息表示，红旗即将推出一款B级轿车，与H5形成“姊妹车型”。

特斯拉的增速也十分惊人。这家2019年在华销量还只有4万台的“新势力车企”，一年后就翻了三倍有多。国产Model 3始终位居纯电车型销量前三甲，近日发布的国产Model Y更是缔造了一天订单10万台的疯狂纪录。

2021年，特斯拉的总量会突破多少？保守估计，至少会在现有的基础上再翻一倍，反超雷克萨斯与凯迪拉克很轻松。

捷豹路虎的情况依旧不乐观，路虎甚至输给了保时捷，捷豹也没卖过英菲尼迪，这家曾经的二线豪华品牌“一哥”要如何重振山河？让很多人高度关注。

蔚来进入前十五也值得点赞。作为中国最具代表性的新势力品牌，蔚来从2020年开始彻底翻身，股价甚至超越了通用、宝马和国内最大的车企集团上汽。

近日，蔚来汽车的首款轿车ET7上市，两款车型分别是44.8万元和50.6万元，续航最高超过了700km。据说，其竞争对手锁定了百万元级别的特斯拉Model S。它能成为中国豪华纯电轿车的一面旗帜吗？拭目以待。