冰雪驾驶一定要运动刺激?大通站起来说:我不服


通常的冰雪试驾,无非是想通过极端的冬季环境来展现一款车的底盘和动力功底。然而,上汽大通的冰雪试驾却独树一帜,让我们在零下20度中体验到了舒适惬意。

您可能会感到奇怪,主打高性价比SUV、皮卡以及MPV的上汽大通是如何做到这一点的呢?其实答案很简单——就是在大通的产品系列中,还有一个独特的房车家族。无论外面的环境如何,房车都能让你感觉到家的温暖。

和目前国内大多数改装房车不同,大通的房车都是由本厂自行开发,所以在整车的设计、制造和匹配上就具有先天的优势,尤其是电气系统、行驶性能和人机工程学都更为可靠。这次活动中的旅行家V90房车就很好地体现了这一点。它配备了一台150马力的上汽π 2.0T柴油机,可以提供375牛•米的最大扭矩,并且满足国6排放标准。

即便是第一次驾驶房车,我也并没有对旅行家V90感到不适应。它的车厢虽然庞大,但仍属于承载式车身,整体的重量并不太大,而且重心也不高。

对于房车来说,悬挂的调校自然与普通乘用车不太一样,而这款车的悬挂在保证舒适性的同时也很有韧劲儿,给人以踏实且稳定的感觉。让人有些意外的是,这款车不仅配有9.3版本的博世ESP,还带自适应巡航、车道偏离预警等等智能驾驶辅助系统,倒车影像和流媒体后视镜更是扫清了视野的盲区。

当然了,这些只是一辆房车的加分项,它的重点还应该是这个“家”都能给你什么。根据大通房车的“去营地化”策略,旅行家V90装有一个48伏电压的智能双发电能管理系统,从发电、储存电到用电都能像家里一样方便。正常行驶2到3个小时,就能将车载电池充满。车内的壁挂式48伏直流变频空调无需普通220伏空调的逆变器,电池充满的情况下可以工作一整晚。

现在电动汽车充电桩越来越普遍,旅行家V90的智能市电接口就可以兼容这些充电桩,3.6小时就能充满。而在如这次试驾的寒冷天气中,来自伟巴斯特的驻车燃油加热器就显得更为重要,它可以提供热水和暖风,还能对发动机进行预热,帮助车辆快速启动、升温。而房车专用的高级蜘蛛智联系统具有远程控制、车况查询、在线娱乐、导航等丰富的功能,并且支持OTA升级。

如果把旅行家V90比作是酒店的标准间,那么另一款生活家V90双拓房车就是豪华套房了。所谓双拓是指在车身的前后各设计了一个拓展舱,大大增加了车内的使用面积。由于车身更高,生活家V90为了保证安全增加了限高防撞预警系统,通过人工智能双目视觉技术能够在不同环境下识别限高障碍物,在50米距离内及时报警。

由于有了更大的面积,这款房车内可以容纳更多生活起居设备:32英寸电视、152升容量的冰箱、2.5公斤容量的洗衣机、微波炉、电磁炉、抽油烟机等都配备齐全。说实话,虽然没人会这么做,但长期住在这辆车里真不是问题。

除了这两款让人流连忘返的房车,上汽大通还带来了专为越野定制的SUV D90 Pro。这款车具有高强度的非承载式车身,在越野行驶时坚固而稳定。它也采用了与V90一样的π系列2.0T柴油机,但在两个增压器的帮助下,最大功率增加到218马力,扭矩达到480牛•米。在采埃孚8挡自动变速箱和博格华纳分动箱的传动下,提供强大的越野牵引性能。

最后,代表未来趋势的EUNIQ 6纯电版也展现了它在寒冷环境中的性能。它的三元锂电池组由宁德时代提供,能量密度达185Wh/kg,总容量为70kW•h,在NEDC工况下的续航里程可达510公里。虽然没有四驱系统,但是通过177马力的电机驱动前轮,足以应付一般的冰雪路面。

而这款车配备的Omni-Sense车辆AI智能控制系统具有能够判断驾驶者异常状态的面部识别模块、感知停放环境并报警的“哨兵”模块以及AUTO Training PARKING一键停车功能,体现了上汽大通在智能化方面的进展。

本文作者为踢车帮 阿来

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