日前，根据讴歌官方消息，全新一代 讴歌MDX已经在美国俄亥俄州工厂正式下线，并将于2月2日正式开始交付。新车为第四代车型，采用了讴歌全新的light truck平台和最新的家族式设计理念，延续了讴歌运动、豪华的风格。据悉，全新一代讴歌MDX还将有Type S版本，预计今年也会推出。、

外观部分，全新一代讴歌MDX采用了讴歌全新的家族设计。六边形的进气格栅还是前脸最具标志性的部分，内部为点阵式设计，显得很精致，辨识度也很高。

新车的侧面采用比较简洁的线条，车顶没有夸张的溜背式设计。但是，通过D柱以及车窗线条的勾勒，全新一代讴歌MDX的动感姿态还是营造得很到位的。另外，新车侧面两条腰线也非常突出，不过是以平直的线条为主，这样进一步强化了新车侧面的庄重大气之感。毕竟，这是讴歌的旗舰SUV。车尾部分，新车尾灯采用了全新的造型，设计很精致，科技感也很突出。另外，双边外露布置的排气尾段也很符合历代MDX的调性。

内饰部分，设计师并没有在车内用太多时髦的元素，比如设计一个极为简洁的中控台，然后放个硕大的双联屏上去。全新一代讴歌MDX反而是在中控台部分设计了很多实体按键，搭配旋钮换挡控制区，机械感很强。看来，新车的内饰还是保留了很多讴歌品牌传统格调。不过，我们在新车上也能看到全液晶仪表和悬浮式大尺寸中控液晶屏，毕竟同级对手都在升级智能化，讴歌的旗舰SUV肯定也不能落伍。

全新一代MDX作为一款豪华三排座SUV，有着灵活的座椅布局。除了2+3+2常规7座形式之外，新车还能变为6座形式。此外，既然是旗舰SUV，全新一代MDX的氛围灯提供了27种照明方案。其他配置还有全景天窗、座椅按摩、25扬声器ELS STUDIO3D高级音响系统等。

动力部分，新车搭载了3.5L V6引擎，最大功率290马力，最大扭矩362牛·米。传动系统匹配带有SportShift技术的10AT变速箱。而后续推出的Type S版本，则会搭载动力更强的3.0T V6涡轮增压引擎，最大功率为360马力，最大扭矩达到480牛·米。

除此之外，讴歌品牌标志性的SH-AWD四驱系统当然也不会缺失。目前SH-AWD已经发展到了第四代，输出特性偏向后驱，其后桥扭矩容量比第三代SH-AWD系统高40％，前后桥扭矩传递速度提升了30％。并最大支持将70％的扭矩输出到后轴，同时可在后桥左右车轮之间分配高达100％的扭矩。

值得一提的是，得益于讴歌全新的light truck平台加持，新车采用了前双叉臂+后多连杆悬挂结构，进一步提升了车辆操控性和舒适性。新车还有Brembo四活塞卡钳，制动性能亦不可小觑。

鹏友说

细算起来，好像豪华品牌的中大型SUV，基本都源自北美市场。讴歌MDX就是典型的在北美市场能“称王称霸”的车型，加上过往三代车型，讴歌MDX累积销量超过了100万辆，成为了美国有史以来最畅销的三排座豪华SUV之一。之前讴歌MDX第二代和第三代车型均以官方渠道引入国内销售，但境遇却跟北美市场大相径庭。的确，一部卖到80万元的SUV，恐怕国内消费者考虑的就不仅仅是车本身的问题了，LOGO所带来的附加价值往往才是首要因素。售价方面，全新一代讴歌MDX入门型号为46900美元（约合人民币30.6万元），SH-AWD四驱版本车型起售价为48900美元（约合人民币31.9万元）。目前，也有消息称今年讴歌会将第四代MDX引入国内，若真如此，这个“情怀”价值多少？