不久前，乘联会发布了2020年度畅销车型销量榜。其中，12月MPV销量13.8万辆，同比增长3.8%；全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

那么去年总销量前十的MPV车型有何独特竞争力？下面一起看看。

No.1

五菱宏光

2020年总销量：283,359辆

五菱宏光依然是去年全年国内最畅销的MPV车型，但销量同比去年有较大降幅。

如今， 宏光系列MPV已经形成了宏光经典、宏光S、宏光V、宏光PLUS这几大主要分支。五菱多生孩子好打架的车海战略，以及市场对低端MPV的刚需，都保证了宏光系列MPV的销量。

所以宏光系列MPV的销量虽然同比有所下滑，但由于这类入门低端MPV车型在国内的地位暂时还无法取代，所以在未来较长一段时间内，宏光大几率还会是国内最畅销的MPV。

No.2

别克GL8

2020年总销量：156,777辆

别克GL8在今天10款车中的身价是最高的，但却还能取得年总销量第二名的成绩，且同比还有增长，实属不易。

GL8入华时间早、知名度高、在国人心中形成良好的口碑是其热销的重要原因。此外，我们也必须承认GL8的产品力在同价位对手中拔尖，而产品表现能与GL8媲美的MPV，价格却比GL8贵得多。

而在去年，GL8将车系分为了陆上公务舱、陆尊、Avenir艾维亚三大系列，价格涵盖20-50万级别，下踩一众中低端MPV，上打奔驰V级等豪华品牌产品，如此广泛的产品线，想卖不好都难。

No.3

风行

2020年总销量：61,813辆

东风风行品牌旗下MPV以菱智系列为销量主力。菱智系列可谓国内MPV市场的老将，最早的产品在国内上市已有近20年。

虽然技术亮点不多，但菱智系列尺寸够大，装载能力比宏光这种入门MPV强得多，且有着皮实耐造，养护费用低廉的优点，只是油耗略高，因此被多数人选择也就不足为奇。

No.4

宝骏730

2020年总销量：57,164辆

宝骏730是一款以载人而不是拉货为目的设计的入门7座MPV，凭借相对高级的设计和配置，在当年打破了人们对低价入门MPV的固有印象，一上市便大获成功，不过它去年的总销量却同比大跌超过4成。

我认为车型长时间未更新换代，导致消费者审美疲劳，还有市面上更多定位相似的后来者陆续上市抢占市场是重要原因。所以啊，宝骏730还是赶紧换代吧！

No.5

艾力绅

2020年总销量：43,526辆

作为上市更晚的后来者，东风本田艾力绅去年的总销量反而高于比它卖得还更便宜的姊妹车广汽本田奥德赛，还同比大涨超过3成。

原因虽然难以解释，但艾力绅确实在产品豪华感的营造还有配置水平上比奥德赛更强，价格虽高但物有所值，这或许是更多人选择它的理由吧！

No.6

奥德赛

2020年总销量：40,617辆

奥德赛的去年总销量同比略有下滑，但不能否认的是，作为国内首款混合动力合资MPV和国内首款拥有福祉版车型可选的奥德赛，依然是一款性价比超高的产品。

我个人认为，奥德赛去年总销量的下滑不是产品原因，而是销售终端坚挺的价格导致的，较少的优惠让不少人放弃它而选择别的车型。如果你手握20多万想买一台家用7座车，那我依然首推奥德赛。

No.7

传祺M6

2020年总销量：39,329辆

广汽传祺M6其实就是GM6的改名车型，它去年的总销量排名紧随奥德赛，证明它在产品方面还是有实力且是符合国人需求的。

当然，低价大空间所带来的超高性价比，也是传祺M6不容忽视的竞争力。毕竟强大的产品力和较低的价格是一款车热销的必备因素，而传祺M6就二者兼具。

No.8

新宝骏RM-5

2020年总销量：34,213辆

新宝骏RM-5的设计极具前卫感，而且外形乍一看并不像传统MPV，更像是与SUV“杂交”的车型。可就是这样一款“四不像”的车，去年总销量却挤进前十，还同比暴涨超过8成。

因此设计肯定是新宝骏RM-5吸引消费者的最重要原因，但至于这套设计能否在消费者面前保持新鲜感，就得看看这款车今年的销量表现如何了。

No.9

传祺M8

2020年总销量：33,892辆

广汽传祺的车型在榜单中独占两席。而传祺M8作为自主品牌中少数价格超过20万的MPV，却能在挤进前十的同时，还同比大涨近5成。

传祺M8有着不逊于奥德赛和GL8相近价位配置车型的整体产品力，车内豪华感等部分方面的表现甚至还有所超越，可以说是物超所值的，这就是M8这款车受欢迎的原因。

No.10

瑞风

2020年总销量：31,463辆

江淮瑞风系列MPV是风行菱智系列MPV的最大对手，但前者去年的总销量却远不如后者，且同比下滑更大。

然而，瑞风系列MPV既然还能抢到第十的位置，就说明并不是输在产品，而是输在营销。毕竟江淮这几年一直都在乘用车领域的发展方向上摸不清方向，重心放在了轿车和SUV，从而忽视了瑞风系列MPV车型这一品牌立足之本的传播。

总结

总的来说，去年MPV市场呈现了这样一个现象，那就是以五菱宏光、宝骏730为代表的低端MPV的同比销量多数下滑，而以传祺M8、艾力绅为代表的中高端产品则越卖越好。这意味着国内MPV市场已经有高端化趋势，中高端MPV或将成为未来国内车市新的市场增长点。