临近过年，有位心急买车的粉丝提问，12万左右想买一辆合资家轿有没有比较好的推荐?都说15万以上选合资，15万以下选自主，12万左右的预算想选一辆比较高配置的合资车型还真不太好找，毕竟这个价位中自主品牌才更具性价比，不过，既然用户更看重合资的身份，那么我们也当然要满足其个人喜好来推荐了。如果正在看文章的各位也正好有这个需求，那么今天介绍的3款车就不妨多关注一下了。

本田享域

官方指导价: 9.98-16.69万

看到 东风本田享域，可能有读者立刻就想怼小编了，三缸车都推荐，这作者肯定不懂车!预算12万，确实是只能买到三缸版本的享域，但是三缸车能不能买，这里有一个前提，就是价钱低!本田并没有把三缸的享域卖到和四缸的思域一个价钱，这就是这款车的关键所在，要知道，卡罗拉最新的1.5L三缸车型和之前的四缸车型价格差别并不大，这样一对比，你还会选三缸的卡罗拉吗?

享域目前拥有1.5L混动版，不过对于预算有限的朋友来说，燃油版目前普遍优惠有2万左右，所以在预算方面会更加合适，其中作为次顶配的2019款 180Turbo CVT乐享版 国VI就非常合适。这款车拥有4756mm的车长和2730mm的轴距，无论是外观看起来还是内部的空间实用性，都不比同级车型差，非常适合家用。

享域匹配的地球梦科技180Turbo(1.0T)发动机，最大功率90kW(122PS)，最大扭矩173 N•m，百公里最低油耗低至4.9L，油耗水平已经能媲美混动车型。传动系统方面，根据车型不同分别匹配CVT/6MT变速箱，这些在本田车系中也是经得起考验的稳定搭配。我们曾经试驾过这款车，它排量虽然不大，但动力却一点也不小，虽然性能不算猛，但家用是足够的。

大众宝来

官方指导价: 9.88-15.7万

对于不少德系粉丝来说，宝来自然是不得不谈的一款车，毕竟它现在的市场优惠接近4字头，别说12万预算，甚至10万左右都可以考虑入手一款低配车型。当然了，我们更推荐选择1.5L+6AT的中配车型(2021款 1.5L 自动精英智联版)，这个配置车型拥有无钥匙进入系统、胎压监测、定速巡航、倒车影像和天窗，配置水平已经相当高，应付家用需求是完全足够的。

宝来基于大众最新的MQB平台打造，质感、驾控等方面两款车都相比上一代车型都有了质的飞跃。新车采用了更潮流的设计，大量的X型元素让前脸变得富有张力，修长的车身线条从侧面看上去有点像B级车，此外，较宽的车身尺寸让全新宝来的尾部造型更为大气，LED尾灯也高级感十足。

宝来1.5L版本搭载的自然吸气发动机依然属于EA211系列，匹配6AT变速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145牛·米，工信部综合油耗低至5.7L/100km。6AT出现在大众的车系里可以说是惊喜，对于不喜欢双离合的朋友来说自然就是正中下怀，而这套动力表现足够平顺，加上大众车系底盘调教的出色水平，开起来的表现真的不俗。

别克英朗

官方指导价: 11.99-12.59万

要说2020年销量进步最大的合资车型，别克英朗应该是当仁不让的，回归到1.5L四缸动力后，今年下半年英朗的月销量成绩明显上涨，特别是在11月份超过4万辆大关。英朗在产品方面不是一个“话题车型”，里里外外都是中规中矩的表现，但在降价优惠方面，它却非常厉害，不少地区起步价仅7字头，顶配也才8字头，接近打了个六折。

别克英朗的外观可圈可点，飞翼式进气格栅与大灯相连看起来很有大哥君威的视觉效果，LED日间行车灯也辨识度十足。英朗的车身尺寸为4609×1798×1464mm，轴距为2640mm，虽然横向对比会比一些紧凑级车型短，但小的车油耗自然也会低些，够用就好。作为重点，2021款英朗不但继续标配胎压监测和ESP，还加入了多功能方向盘、皮质方向盘，甚至还有7个扬声器，这扬声器数量比不少自主家轿还要多。

2021款英朗1.5L车型全部匹配6挡手自一体变速箱，发动机最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，虽然数据不算强，但是它油耗也很低，工信部综合油耗只需要5.9L/100km，应付目前日益拥堵的道路环境，省油比性能更重要。此外，英朗还有个不能忽视的优势，它采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，且不说调教得好不好，单纯的从成本看就比扭力梁的要高。

最后

买车不能攀比，应该量力而行，性价比永远对汽车适用，在有限的资金预算内选一款自己喜欢的车型永远是没有错的。随着自主品牌的不断崛起，不少合资车型的价格也越来越亲民，今天推荐的三款就是非常明显的例子。如果你的预算刚好12万，那么你会选择上面推荐的车型么，欢迎留言讨论。