长安汽车推出了旗下新能源入门小车——2021款长安 奔奔E-Star国民版，新车延续了老款活泼可爱的设计，提供两种动力配置，尺寸较竞争对手大很多，在这个价位是越级般的存在。

新车共推出2款车型，2.98万元这款车型无空调，动力弱一些，续航有150km，3.98万元这款动力配置提升，带有空调，续航达到了301km。如同智能手机中的“百元机”，价格实惠，但量也够足。

相比如今“大红大紫”的宏光MINI EV，奔奔E-Star三维尺寸有非常大的优势，轴距都要赶上人家的车身长度了，续航上有明显优势，高低配车型售价略贵1千元。

高低配车型的奔奔E-Star极速可以达到125和101km/h，日常驾驶甚至高速行驶都是够用的，相对较长的轴距也能提供更好的行驶稳定性。

前脸设计大气可爱，封闭式中网符合电动车身份，车标与飞翼式镀铬饰条搭配，并与大灯组连为一体，下部整体式进气口很动感。

轴距达到了2410mm，接近了一些小型SUV的表现了，四门设计更加方便好用，双色车身越发活泼可爱，四门都带有电动车窗。

尾部略显凸起的对称式尾灯很有立体感，配备双色车身设计和饱满的线条勾勒，整体还算比较敦实。

常规状态下后备箱空间达到了147L，后排还支持比例放倒，能提供更大的空间功能拓展性。

内饰采用了黑、红和蓝三种颜色组搭配，座椅还采用了带有格纹的双色设计，整体驾驶视野也不错，后视镜也算比较宽大。

配备了单色液晶+机械的组合式仪表，显示内容比较清晰，车速、续航里程、小计里程、挡位、转速和电量等都有显示。

采用了旋钮式换挡机构，很有档次感，节约空间，操作也比较方便。

后排乘坐3个身材不是很大的乘员也是没有问题的，配备了三个三点式安全带，后排电动车窗按键在车门上，这些都是值得点赞的。

搭载了30和55kW的两种规格永磁同步电机，高配搭载了31.18kWh的磷酸铁锂电池，电池组提供八年12万公里质保，可实现301km的续航。

采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，更接近常规轿车的设计，电池为底挂设设计，底盘也更加平整，保证了低重心和行驶稳定性。

国民版 心动版 2.98万元，入门版配置很基础，满足基本需求，正儿八经的四门五座车，能遮风挡雨，比骑电瓶车强多了，售价也很实惠。续航里程达到了150km，极速可达101km。

国民版 心悦版 3.98万元（心动版+1.0万元），1万元主要升级了动力和电池，性能得到大幅度提升，还增加了一些泊车辅助、舒适和便利性配置，真的很实惠。

 长安奔奔当年也算是入门微型车的翘楚，转入新能源系列后，继续发光发热，国民版相比老款精简了配置，售价大幅度下降，但基本的核心配置没有省去，带有四门电动车窗、ABS+EBD、液晶屏和空调等配置，高配续航也达到了301km，实属难能可贵。