法系品牌如今在国内汽车市场中一直呈现出一种两极分化的严重态势，喜欢的人真是特别喜欢，当然不买账的人也能挑出他们的一大堆毛病，加上法系品牌自身在产品迭代速度方面较为滞后，使得他们在中国汽车市场并没有尝到太多甜头。虽然总体的销量十分惨淡，但是法系车企依然没有退出国内汽车市场，并且他们也在坚持着车型的推出。那么今天就为大家介绍一款被严重低估的优质法系合资b级车型，它全系标配有at变速箱，动力性能表现极为优越，这款车的名字便叫做 标致508l。

在2020年的9月22日，新款东风标致508l进行正式上市，新车此次共推出有5款配置车型，它的售价区间为15.97~22.47万元。从这一价格区间我们就能看出它比雅阁还有迈腾这类主流车型更低一些，除此之外新款车型在终端市场方面目前还有着1.5~1.8万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格为14.47万元，顶配版本车型售价为20.67万元。

时间间隔一年半后推出的全新东风标致508l整体变化其实并不是很大，它只是针对个别细节之处进行了重新的调整。东风标致508l的外观设计绝对抢眼，它采用了标致品牌全新一代的家族式设计语言，并且还有着像传奇车型504致敬的元素存在。新款车型在车头前脸部分依旧配备了狮吼式的前脸，而他也是源自于之前推出的概念车型。

具体来看东风标致508l的前脸部分与欧洲版本车型采用了同样的设计，新车中间部位灵感源自于赛道旗的前进气格栅造型让它看上去更为精致，其中格栅内部还配备了点阵式的装饰，搭配上中间的狮子立标也是为它带来了更高的精致度。新款车型左右两侧还配备了造型犀利的前大灯组，并且从灯组延伸出的獠牙形LED灯带一直穿插到了底部的进气口处，搭配上车头底部突出的下包围结构，也是为他带来了极致的运动化气息。

2021款东风标致508l在身材方面没有发生变化，它的长宽高分别为4870MM×1855MM×1455MM，轴距则为2848MM。2021款东风标致508l新增的驭动版本在车身侧面的一些细节之处进行了黑化处理，比如说它采用了熏黑的车顶，熏黑的后视镜，并且在底部还匹配了18英寸的银黑双色铝合金轮圈，虽说改动幅度比较小但是细节之处的动感元素得到了增强。

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2021款车型在车尾部分采用了切削式型面处理，让整个尾部的立体感得到显著增强。车尾部分最为抢眼的设计元素当属横贯于后备箱上部的黑色一体式贯穿尾灯，这也是当下极为流行的设计元素。

2021款车型全系都搭载有i-cockpit座舱，其中整个中控台部位进行了全面的软包处理，并且在细节之处匹配的钢琴烤漆饰板和钢琴按键。等都体现了一款b级车型该有的品质。

2021款车型在动力方面匹配的是1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，他们的最大输出功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动系统方面，分别匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。这款新车的工信部百公里综合油耗在6升左右，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。