抛开营销与噱头,我们来看看WEY的新旗舰:摩卡


WEY或需要从豪华,加上更多的智能与科技。

文丨AutoR智驾 王硕奇

1月15日,任正非女儿姚安娜与WEY全新旗舰 摩卡的合影借助营销,两者的热度在网间直线飙升,虽然官网关于车型的介绍并不多,但我们仍能从极少的信息中,看到摩卡的方向。


首先要明确这款车的定位,这次WEY官方直接了当的说明这是WEY家族的新旗舰,未来估计会取代VV7的地位。


而长城旗下今年营销的特点是,凡是卖的不好车型的命名都不在延续,从初恋、大狗开始就是如此。


既然是换代车型,全新平台的使用就必不可少,虽然目前没有开过咖啡平台,但参考坦克和柠檬的表现,作为豪华品牌WEY,咖啡平台的表现值得期待。


根据官方资料显示咖啡平台全称“咖啡智能平台”,如咖啡激活人脑一样,“咖啡智能”激活“摩卡”车脑。基于“咖啡智能”平台打造,“摩卡” 搭载车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等配置。

我们一项一项来分解,高通最新的车载芯片没什么好说的,就是多媒体更加的流畅,反应更快。


5G+V2X这两项技术已经喊了很多年,目前已经有5G技术应用在车上,此次从站台的人选来说应该是华为提供的技术,但目前用户感知也仅仅是加载歌更快了,V2X技术则需要更多车路协同,目前在中国只有极少试验区才可以使用,因此这两项技术的实际用途还不明确。

激光雷达,这里用首款较为牵强,应该为30万以下级别首款,按照WEY的售价来说,有激光雷达就已经算良心。


AR-HUD,这是去年CES中大陆和博世都有的最新抬头显示,属于高端产品,能和道路一起产生虚拟现实导航,非常贵也非常科幻,就和玩游戏一样。

L3自动驾驶也说了很多年,但依然没有真正实现,在以往长城旗下的自动驾驶产品都是博世打包而成,目前尚不清楚技术来源,也有可能是长城自研。


除此之外比较重要的轻混加9DCT变速器,两者结合能够大幅降低油耗,而油耗也是目前WEY的一个痛点问题。

至于OTA功能,更加智能化的交互体验应该为全系标配,而整车OTA功能也可以让摩卡在自动驾驶技术或许还不是太完善或者没有达到L3的情况下进行上市销售,电磁悬挂应该为顶配才有的配置。


最后就是外观设计,总体看还是WEY的感觉,没有因为市场变得臃肿,也没有之前卖的不理想而舍弃掉家族的设计。


总体而言,全新的WEY旗舰车型依旧动感,并且欢乐新平台,加入了更加先进的科技化装备,但究竟这些科技化的配置能产生多少化学反应,我们还需要更多的信息来判断。

编外话:

在说完车型之后,对于此次咖啡智能首款落地车型WEY品牌摩卡的发布营销方式,智驾君认为十分不妥,在整个宣传稿件中,一味蹭华为与任正非的热度,一面宣扬名媛与所谓的精英教育,对于WEY这样面向中国社会中坚阶层的品牌,实在是让人大跌眼镜。

在其新闻稿中写道:“身为任正非的小女儿,华为集团的二千金,姚安娜出生在华为公司的鼎盛时期,自幼接受精英式教育,名媛气质流淌在她的一举一动之中,18岁凭借ACT满分的成绩被哈佛录取,却主动放弃钟情的艺术专业,毅然转向计算机科学与统计学,含着金汤匙出生的姚安娜并不想安于豪门,而是想做一些改变世界的事。这些令圈外人羡慕讶异的成绩与选择,也让她跻身全球顶级名媛舞会Le Ball,与王子共舞,连美国总统特朗普的女儿都望尘莫及。”

任正非虽然是华为的创立者,但将姚安娜称为华为集团的二千金极为不妥,按照并不准确的消息来源,任正非在华为集团的持股没有超过5%,显然华为集团并非任正非先生所独立控制并拥有。


▲与王子共舞固然是人生美事,但因与王子共舞即让美国总统女儿望尘莫及,实不知其逻辑何在?

“跻身全球顶级名媛舞会Le Ball,与王子共舞,连美国总统特朗普的女儿都望尘莫及。”这种不仅蹭华为热度,同时蹭美国总统特朗普和其女儿热度的公关套路,几乎可以说是毫无价值观。

长城汽车在过去一年内,脑洞大开,一如找通了任督二脉,“长城汽车活得过明年吗?”哈弗大狗征名、坦克300上市,三大平台发布,好猫白猫都收获了认可,长城向年轻一代靠拢,强调品牌的年轻属性,可以说十分成功。

但此次借势营销却无疑是翻锅的,WEY是长城汽车创始人魏建军以自己之名作背书的品牌,即便WEY将与华为有深度的合作,也不需要用这样的方式来为WEY博取流量。


WEY植根于中国市场,它背后的文化与气质是一位普通创业者的精神与传奇,无须借助所谓名媛,所谓二千金等噱头博取声名。

长城汽车是中国民营资本造成的典范,它走到今天本身所代表的一切都是独一无二的,所谓风起于青萍之末,止于草莽之间。

正是今天的中国社会最积级向上的精神与文化。

近来中国汽车正兴起一股高端化潮流,WEY也是长城品牌向上的一部分。但智驾君一直强调品牌高端化不是高价格化,而是信任。

只有一家深受消费者信任的企业才有可能获取品牌溢价价值。


▲这些宣传噱头,让人失望。

长城汽车安身立命之处即是以高性价比的车型服务了中国广大的SUV车主,这份信任本身即是长城走向高端化的基石。

WEY有雄心,但也需要有有雄心与有操守的策划与营销支撑。

可以说这次借势营销败坏了WEY的口碑,拉低了WEY的气质。

中国品牌向上之路怎么走?流量和热度决不是一切,出圈也只是手段。

如果舍本逐末那将耗尽长城走技术突破之路所积攒下的口碑与信任。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 摩卡
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