一直以来，在中级轿车市场，合资品牌牢守阵地，成为绝对主角。多家中国品牌试图打破这一格局，却在产品冲高的路上败下阵来。面对这样的僵局，上汽在深入洞察中级轿车市场新需求之后，主动出击，9月16日，上汽发布旗舰车型——荣威天幕智能座驾荣威i6MAX。

这款车型从设计、技术再到配置与品质及NVH，实现了全方位的突破，论实力，完全可以跟合资对手一较高低。当90后成为车市中的消费者主角，买车看颜值成为第一要务。颜值不够潮流，很难让年轻消费者怦然心动。

荣威i6 MAX的造型打破传统国产轿车的中庸，在全新数字律动设计之下，这款国潮轿车更具数字美感，就像里约奥运会女排赛场上的姑娘们，又飒又酷，完全是潮流汽车引领者。

据悉，  荣威i6 MAX 前脸上的荣麟格栅并不是设计师简单的设计构想，而是经过对格栅内部元素进行近百次迭代优化，才达到如此精妙的效果。全系标配的金戈全LED前大灯是前脸设计中的点睛之笔，T型日间行车灯与穿插入头灯的贯穿饰条呼应，极具视觉冲击力，更符合年轻人的审美。

为了满足不同消费者的审美需求，上汽荣威i6 MAX提供了6种车身颜色供消费者选择。在细节之处，中央部分及包围两侧，车辆的轮圈和C柱位置都采用了这种荧光元素进行点缀，更进一步地诠释了其年轻，运动化的风格。

内饰部分，上汽荣威i6 MAX也是采用了最新的家族式设计风格，中控台非常的大气，舒展，用料也是符合其一贯的水准，除了上方有大面积的软性材料外，下方的中央面板还采用了皮质包裹。坐进车内，14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏让人眼前一亮，比特斯拉上的大屏更夺目，跟轩逸相比，更是胜出一筹。

前后贯穿的3㎡的银河全景天幕是荣威i6 MAX上的一大亮点，在10万级的轿车产品中，能做到这一点儿的只有荣威i6 MAX，玻璃穹顶完全覆盖车顶，且在遮光、隔热、隔音、安全方面全部做到MAX，给车主带来更爽的高品质汽车生活。

尺寸空间方面：上汽荣威i6 MAX的车身长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715毫米，虽然它的定位是紧凑型轿车，但是车身数据已接近中级车尺寸。1.8m身高的男士坐在车内也十分的宽敞。

而最吸引我的是动力表现，新车搭载燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速8.5s，极速达210km/h。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆.发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。

《夺冠》中有句台词说：“只有拼才会赢！”其实，不光在赛场上，在汽车市场中也是如此，只有像上汽一样坚持正向研发，坚持技术向上，拥有足够的硬核技术才能叫板全球级合资竞品。荣威i6 MAX才是12万级轿车市场中最能打动年轻人的“冠军”车型。