汽车改装文化在国外可谓是非常流行，但在我国汽车改装制度就有着非常严格的标准。且相信只要说到改装车，很多人的第一印象是改装不安全，是非法的。但并非如此，其实合法的改装文化也是存在的，以安全与法规为前提，满足我们个性化的需求是没有多大问题的。接下来小编就给大家好好聊聊国内改装文化，且如何改装才算是合法，同时也能让大家了解一些其中的知识。

俗话说得好，“外行人看热闹，内行人看门道”汽车改装业就是这样的，大多数人都是看热闹的外行人，看到大街上跑的改装车，就会跟飙车联系在一起，这是也是现在社会认知的问题。因为某些主观或客观因素，就给改装文化扣上了非法，不安全的帽子，导致很多不了解、且未接触过改装的人，还没“入坑”就被劝退了。

汽车改装其实是个系统工程，涉及的部件和技术可太多了，所以汽车改装按照汽车的性能和外观也是有着天壤之别。有性能改装、越野改装、姿态改装、内饰改装等等。大到移植发动机，小到换个中网。但现在许多所谓的改装玩家换个好看的轮毂，却不知这轮毂相比原厂轮毂，强度有没有增强，重量有没有减轻，有什么优缺点一概不知。这些人就只认为改装就像买衣服一样，自认为好看就行，质量方面毫不在乎。另外还有很多人认为换了跟原厂不同的东西，就叫做改装，这么理解其实也“没毛病”。小编身边就有这么一回事：之前有个买了飞度的朋友，他约我周末一起去改车。我想了想飞度不改不如推下海，他终于领悟这句话了，那我自然得问他准备改什么？避震？刹车？一阶？他一脸懵逼说：原厂低配这个灯不够亮，我想改个灯你帮我看看改哪种比较好？我当时整个人直接“裂开”。

既然有了改装的念头，那必然会去找改装店，这时你得小心了，毕竟不是每个改装店都是靠谱的。如果店主说什么产品好，你在没做“功课”的情况下就信了，且认为他干这一行，肯定是专业的。若你这么想，那你就大错特错了！说不定这个店主自己连该部件的性能规格一概不知，装车的事情也都是下面的技工在做，他只是挑个利润高的件推荐给你呢？所以说改装这行的水是“深不可测”。当然另一方不是说开改装店就应该视金钱为浮云，但也请不要昧着良心去赚钱。毕竟没钱赚，就不可能有能力将改装这件事情坚持下去。

一家好的改装厂，他们会和顾客进行沟通了解顾客的需求，为其选择改装件与定制方案。毕竟每个人都会有每个人的想法，也许你的这套改装方案适合你，然而这套方案可能并不适合于我，所以选择一家负责可靠的改装厂一定会给予你很多帮助。此外，还能与志同道合的人相互交流给你带来更多的知识和乐趣。

聊了这么多改装文化那些事，接下来我来给大家讲讲如何改装才算是合法。

1、轮毂

改装轮毂只要与原厂尺寸相同即可，款式可以根据个人喜好进行选择。就好比你换鞋一样，本来穿多大尺码的，就换多大尺码的。

2、中网

改装中网的条件是：不能改变长度宽度尺寸，不能构成车外凸出物，不能改变原车的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。

3、车身踏板

可以加装不具备载货功能的脚踏板，高度在前后轮之间，横向单侧不能超过车身外侧50mm。这对于离地间隙较高的SUV来说是一大福音，上下车能更加便捷。

4、行李架

可以加装不超过30cm高度的行李架，并且要牢固可靠。这意味着经常出游的朋友的行李架能装载更多行李物品。

5、保险杠

最新的规程还允许乘用车改装保险杠，但尺寸上同样不能改变车辆长度和宽度，不能构成车外凸出物。且在换装保险杠时不能改变原车的照明和信号装置。

6、颜色

车身颜色是可以改变的，但要在10日之内到车管所重新拍照，申请变更登记。但有三种颜色是例外：消防专用的红色，工程抢险专用的黄色，国家行政执法专用的上白下蓝。若车身颜色改变不超过30%可以不需要去车管所登记改变行驶证。也就是说你可以在车身细节上下手，如门把手，中网，车身小面积拉花等。

7、内饰

只要在不影响安全行驶的情况下，内饰可随意改装，但座椅不允许拆卸。比如各处包上真皮，一些装饰板换成碳纤维的，音响也能DIY更换安装其他品牌的等等。

偷偷告诉你们：可变阀门排气（关闭阀门的情况下）、刷ECU、内置防撞梁都是可以过年检的哟！别问小编怎么知道的，问就是“猜”的。

申请变更的所需材料如下：

1、首先就是要填写《机动车变更登记申请表》

2、然后提交车主的身份证明和《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、申请办理变更的机动车照片。

3、一般情况下车管所对符合标准的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕，是不是很方便呀！

写在最后：现在越来越多的国产汽车厂商也开始关注改装这一块了，比如领克03+，长城的越野炮，VV7 GT的巴博斯版本，我个人认为对于大部分想一步到位的用户来说这是件好事，且省事又省心，毕竟原厂改装再也不用怕交警叔叔了。但我个人觉得改装完全是对个性化的一种追求与偏爱，研究各种改装的方案，并从中享受改装的乐趣，何乐而不为。

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