快过年了，现在的车市是什么行情呢？一般可以分为两种情况，完成了全年销售目标的会缩减优惠，还未完成销售目标的会扩大优惠，也就是说市场上销量很大的车型优惠力度变小了，而销量中规中矩的车型的优惠力度变大了。因此，一些相对冷门的车型在年底还是值得购买的，而畅销车型在年底则是不推荐购买。从理论上来说这种说法相对准确，但是也有例外，比如有的车型是两代同堂销售，新款的优惠力度就不会太大，而老款车型可能会有一些改变，出现大幅优惠的概率很高。就像今天要说的 哈弗H6一样，部分车型出现了最高3.3万元的优惠，过年开回家不香？

刚才说了，哈弗H6的老车型可能会出现一些改变，是什么改变呢？哈弗H6从上市到现在，一共经历了三代，神奇的是这三代车型都没有停产，第一代哈弗H6“换了个马甲”变成了现在的哈弗M6，从SUV销量排行榜上能经常看到它的“身影”，平均月销量在1万台以上，销量依然十分“坚挺”；第二代和第三代车型则是“父子齐上阵”，把哈弗H6送上了SUV销量排行榜的冠军宝座。如今，哈弗汽车又开始重新布局M系列了，会把第二代哈弗H6重新命名成哈弗M7继续销售，而现在的第二代车型就开始了“清理库存”，这就是文章开篇提到的最高优惠3.3万元的原因。

等第二代哈弗H6正式变成了哈弗M7后，哈弗H6那冗长的车型分布将变得更加简洁，车型可能会只保留7款，1.5T车型有4款，2.0T车型有3款，消费者选择起来更加容易了，但是哈弗SUV可能将面临一个十分严峻的事实，就是冠军地位不保！现在的哈弗H6的销量中，第二代车型仍然占据了主力位置，原因就是它比第三代车型要便宜很多，如果把它从哈弗H6体系中刨除去的话，只凭第三代车型可能卖不过长安CS75，因为长安CS75也是“父子齐上阵”，有CS75，还有CS75 PLUS。届时哈弗H6可能会“以价换量”来争取销量上的增长。

外行看热闹，内行看门道。把第二代车型从哈弗H6体系中分离出去，表明了哈弗汽车力图求变的决心，哈弗汽车本身就没有轿车，只有SUV，这就好比“一条腿走路”，而在哈弗汽车的所有SUV中，哈弗H6的销量无疑是最好的，整个哈弗品牌都严重依赖哈弗H6一款车型，这就好比“一条腿走路”还只依赖最强壮的那个“脚指头”，如果把这个“脚指头”承担的重量分担到其他“脚指头”上，哪怕它“生病”了，还是能够继续行走的，这就是把第二代哈弗H6变成哈弗M7的原因。分离就意味着停产然后“复活”，那么，停产前的第二代哈弗H6现在是怎样的行情呢？

我们从山东青岛哈弗经销商处了解到，第二代车型现阶段有两种优惠，一种是优惠2.7万元，一种是优惠3.3万元，算是在年底的一个大幅价格“跳水”了，年前如果希望能够开上一辆10万元左右SUV过年回家的话，哈弗H6还是值得推荐的。