那些格格不入的反叛分子，那些惹是生非的家伙，如同方孔里的圆钉一样是些异类，总是异想天开，他们不满条条框框，从不墨守成规。

你尽可以支持或反对他们，可以赞美或中伤他们，但你唯一不能做的就是忽视他们。

在我们的一贯认知中，沃尔沃的品牌格调一向素雅，恬淡，产品标签也一向是安全、环保、简洁。可全新S60并非如此，更具体的说，是全新S60 T5智雅运动版并非如此，它如同反叛者一般，在依旧素雅的性格以外，增加了暴力一面。

之所以强调此次试驾车型的具体配置，是因为这是一辆搭载全系动力最强发动机的车型，这台2.0T高功率发动机，是沃尔沃全新S60运动性格的最重要来源。

当我踩下第一脚油门的时候，这辆车便营造了极快的加速体感，且持续性强；当我终于挣脱环路20公里/小时工况的拥堵，泄愤一般再次踩下油门的时候，闪烁的ESP灯也在告诉我车轮在这个温度下已经无法应付突如其来的强大扭矩。

这还是以往的沃尔沃吗？

单纯的快并不能诠释一辆车的运动性格，但当这辆全新S60的发动机的出力特性、变速箱调校风格、转向手感以及底盘系统特性都在强调运动的时候，它就变成了一辆颇有乐趣的车。

这台2.0T高功率发动机拥有250马力的最大功率，从数据上看虽然不是最出众的，但在低速、中速乃至再加速等工况下，其出力的风格都更激进也更持久。

变速箱的调校风格也更加倾向于运动性，悬架系统在面对减速带、井盖等较小颠簸的时候，初段的舒适性表现不错，但后段极富韧性的表现却暴露了骨子里对运动的追求。

将驾驶风格诠释的激进，无疑是一种的挑逗。以前，当我驾驶一辆沃尔沃的时候，关注的是它的简约设计风格、安全性、驾驶辅助功能的完备甚至是对环保材料的全方位应用。

现在，当我驾驶这辆T5版本全新S60的时候，它会试图让驾驶者关注更多以往不常见的、另一个维度的乐趣。尤其是对于那些“躁动分子”相信我，当你握住这辆沃尔沃全新S60方向盘的时候，耳边一定是这个声音——哎呦，不错哦。

除了最能体现运动性的驾驶以外，全新S60的设计也在强化我们对这辆车的认知，无需用复杂的线条去表达夸张的运动风格，简单的比例运用就能完成全新S60对运动的诠释。

长头短尾经典比例在全新S60上运用的非常极致，B柱以前的部分，占据了车辆长度一多半，A柱的倾斜角度很大，后车门的占比较小，整体的造型非常紧绷，同时，家族式的尾灯非常适合诠释车尾的厚重感和视觉宽度，这是一辆运动中型车应有的样子——简洁而干练，不浮于表面。

运动性格的凸显，并非意味着全新S60完全成为一个追求性能的极客，它依旧处于豪华品牌中型运动轿车的圈子里，对舒适性、对细节、对豪华感的追求，以及一直为人津津乐道的听觉享受，有着这个级别车型应有的高素质。

只不过，在豪华品牌中型车产品标签都向着舒适、安静、高级发力，表现越来越趋同，在选择谁变得更加困难的今天，沃尔沃全新S60提供了一个更清晰的选项。如果你是一个能够直面自己真正需求的理性派，那想必仍然有充足的理由去选择沃尔沃全新S60，因为它一直追求的安全性，因为它足够执着的环保，因为它现在不那么无聊，尝试着带给你更多关于运动的快乐。

今天的沃尔沃，这个一向低调的品牌，反而因不趋同而成为最具“个性”的一个。