作为一款土生土长的北美全尺寸SUV， Tahoe这个大块头受到的关注可不少，即便暂未引进国内，只有少数人通过进口渠道拥有这款车，也依旧止不住大家伙对它的喜爱。这个大块头到底有哪里好？

Tahoe与Suburban出自同一个平台—T1，对了，有名的索罗德皮卡也是来自于这一平台。首先我们来看看叫做Tahoe的这个大块头讨喜的外观。新车推出了LS、LT、RST等多款车型，不仅不同车型匹配了不同的动力系统，就连外形设计也有着一定的区别。来到前脸，Tahoe的中网设计就分两种，在上下分段式格栅之下拥有着不同的内部设计，上方造型狭窄平直，下半段格栅就像一个猛兽似的张开了血盘大嘴。日间行车灯采用了类似字母“C”的设计，原本的雾灯位置变成了扰流口，与日行灯的造型共同打造出了更具立体感的车身效果。

来到侧面，Tahoe具有很鲜明的平直线条设计，轮廓清晰且英朗；前悬短后悬长的设计让这款车型的侧面造型大气又敦实，当然了，更实在的点在于可以带来更宽敞的车内空间。

车型尾部的设计更为粗犷，尾灯造型不再像头灯那般秀气，采用了比较方正的造型设计，内部灯带则为上下对立的双“L”形设计。尾部平直粗壮的银色镀铬饰条在设计上很是有力，双边共四出的排气孔有意无意地彰显着动力性能的强大。

Tahoe新款车型在尺寸上较上一代也有了进步，轴距增加了125mm，车长也更具优势。空间布局上，tahoe采用了“2+2+3”的座椅排布，第二排座椅亦采用独立设计，得益于短前悬长后悬的设计以及加长后的车身尺寸，新车的乘坐空间十分宽敞，而且后两排座椅均支持放倒，放倒后达到纯平状态，载物能力亦是十分可观。

新车在内饰设计上也更加时尚了。首先配色上面就比老款洋气了不少，无论是米粽搭配木纹的设计还是黑底搭配红线条的组合都让新车的整体风格焕然一新，进步非常。配置方面，新车配置了一台12.6英寸的悬浮式中控大屏，其搭载的全新Mylink+智联系统具有多媒体、导航、语音识别等功能；方向盘采用的四辐式设计，老式档把也换上了“新装”；全景天窗也采用了可开启设计，还具有HUD抬显、三温区自动空调、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等等配置。标配的主动进气格栅能够有效降低风阻，从而也让油耗更低。

动力方面，Tahoe搭载了三套动力系统，分别为3.0L 六缸涡轮增压柴油发动机，最大马力281PS，最大扭矩623N•m；5.3L 八缸发动机，最大马力360PS，最大马力519N•m；6.2L 八缸发动机，最大马力426PS，最大扭矩623N•m。传动均匹配10AT变速箱。

不得不说，这款车从它的外观到配置都有着无可否认的“霸气”，尤其是宽大的空间及强劲的动力性能都让人很是喜爱。然而，就雪佛兰目前在我国排列的SUV矩阵以及国内的排放标准等政策来看，这款车引进国内的希望不大。而这款车在美售价虽然比起同级别车型相对亲民一些，即便能够引进国内，价格定也不菲。