日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年2月22日起，召回2014年11月1日至2014年12月23日期间生产的进口2014款锐界汽车，共计5234辆。

本次召回范围内车辆因前半轴支架的设计没有充分考虑车辆行驶过程中的固有频率，导致支架在长期使用过程中可能会发生疲劳断裂。如支架断裂半轴将无法获得固定，这会使半轴在重力或外力作用下从变速箱上脱出，导致右侧前车轮与变速箱断开，造成车辆在行驶时失去动力；并使车辆失去自动变速箱的驻车功能，从而导致车辆可能在驻车状态下意外移动，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进设计后的前半轴支架，以消除安全隐患。

关于断轴，福特的翼虎、锐界、蒙迪欧、福克斯等车型都先后有爆发过“断轴事件”。早在2015年，福特的国产SUV翼虎就曾发生过大规模的断轴事件，而本次涉及召回的车型的生产时间是在2014年，不管进口车型还是国产车型，都出现过相同的断轴情况，由此看出当时车辆存在设计缺陷的事实是存在的。

2019年7月，福特汽车召回2012年11月22日至2017年1月24日生产的部分2013-2017年款进口福特探险者，同样是因为车辆设计缺陷而导致的安全隐患。当后悬架系统持续在高负荷震动和反弹工况下工作时，后车轮前束连接臂可能发生反向弯曲并导致疲劳断裂，造成车辆转向控制能力降低，存在安全隐患。当时的召回横跨2012年到2017年生产的汽车，涉及车辆达44333辆。