豪华汽车品牌中BBA，几乎是独占鳌头，在大街上每隔几辆车就能找到它们的身影。不多也有许多消费者将目光转移到了像凯迪拉克、雷克萨斯等品牌之中。 凯迪拉克CT5一直是国内市场炙手可热的车型之一，为纠结于34C的消费者提供了更好的选择。就在近日，2021款凯迪拉克CT5正式也是上市了，配置有所升级企鹅价钱不变，依旧推出了6款车型，依旧是27.97-34.17万元。那么它的那些配置更适合我们消费者？它有升级后又有哪些变化，让我们以一起来盘一盘！

在外观方面，新车依旧延续的是老款的设计风格。可以看到最经典的盾形进气格栅搭配菱形的前中网和半包围的镀铬装饰，更加精致时尚；还有垂直布局的LEDD日间行车灯，如同一副犀利的獠牙。搭配造型霸气的前包围，使新车更有攻击性，运动感进一步提升。车侧依旧采用的是经典溜背造型。贯穿车身侧面的腰线让新车看上去更加修长，稍宽出车体的前后翼子板搭配双五辐轮圈，进一步提升了运动属性。车尾不规则的尾灯造型与前脸大灯组的造型相呼应，搭配后备厢盖末端延伸出的扰流板以及双边共两出的排气，也是再次强调了它的运动质感。

内饰部分大面积的皮质包裹、以及标配的悬浮式中控屏和液晶仪表、支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联并拥有语音控制系统、支持OTA升级等；顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘。整体给人感觉兼具科技感与豪华感。

那么在空间表现方面，凯迪拉克CT5车身尺寸为4924/1883/1453 mm，轴距为2947mm。在乘坐方面完全不需要担心，但美中不足的是，后排中央有些隆起的地台可能会影响后排中间乘客的乘坐体验。除了低配车型外，全系标配了电动调节功能，顶配与次顶配车型还拥有电动腿托等座椅调节功能，可以说座椅对人的包裹感和承托性比较不错，能给用户带来更好的乘驾感受。此外，后备厢的容积达到了384L，形状可以说是中规中矩，对于家用来说放箱包等没什么问题。同时新车还支持四六比例放倒的后排座椅，后备箱空间也有进一步提升。

动力部分，全系标配2.0T涡轮增压发动机，驱动方式全部为后驱。最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配10AT手自一体变速箱，百公里油耗低至6.9L，百公里加速仅为7.3秒。动力性能与燃油经济性得到了很好的兼顾。此外还配备前麦弗逊后多连杆式独立悬架，搭配丰富的驾驶辅助功能，想必也会带来更优的驾驶体验。

那么对于车型配置的购买，小编建议购买豪华型、领先运动型、 铂金运动型这三款车型

 豪华型主要是在内外部配置上比较丰富，车内氛围灯、副驾座椅电动调节、主座椅四向腰部支撑、前排座椅加热、大灯自动开闭、转向辅助灯以及感应雨刷等，整车在豪华感和质感上都有了明显的增强。

预算充足的情况下，推荐领先运动型和铂金运动型。领先运动型相较于豪华型在内外部配置上又有了进一步的增加，比如运动外观套件、主座椅腿托和腰靠调节、副座椅腰部/腿托/腰夹调节、前排座椅通风和按摩功能等，座椅的舒适度有提升了一个档次。

如果想又一个全方位的豪华体验，那么就选铂金运动型，它也是顶配车型，顶级配置却全部汇集与此。比如搭载了支持软硬调节的电磁感应悬架以及后桥限滑差速器、膝部气囊、自动泊车、车道保持、车道偏离预警自动驾驶辅助功能、ACC自适应巡航系统、液晶仪表升级为12英寸、自动感应行李箱开启等等，如果预算充足，买这款顶配车型是不二之选。