2020年12月豪华中级车销量:奥迪A4L夺冠 雷克萨斯ES月销13348辆

豪华中级车市场是一个潜力巨大且竞争激烈的市场,因为终端售价持续走低,它已经进入普通家庭。据媒体公布的2020年12月中国车市终端销量数据显示, 一汽奥迪A4L又一次成为月度销量冠军,北京奔驰C级被雷克萨斯ES挤出月度销量排行榜前三;2020年销量方面,奔驰C级是最终胜利者,但与宝马3系的差距很小,奥迪A4L位居第三。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

16676辆,奥迪A4L在12月延续着之前的优异表现,以较大优势抢下2020年12月月度销量冠军,其2020年销量为141496辆,虽然落后于两位老对手,但也是个非常不错的成绩。价格实惠、空间宽敞、性价比高是奥迪A4L的核心卖点。进口奥迪A5的12月销量为1040辆,2020年销量9245辆,正在逐步回归正常水平。高端车型S4继续稳步攀升,12月销量381辆,小猫认为它是一款性价比很高的性能车。进口A4的12月销量为56辆,虽然略好于RS4的55辆,但不及RS5的84辆。在2020年,进口A4共售出2406辆,还需要继续努力。

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华晨宝马3系的12月销量为13585辆,2020年销量152004辆,它是德系三强中表现最均衡的车型,入门级车型依然搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的组合。进口3系GT的12月销量为1269辆,2020年销量15671辆,虽然是一款基于上一代车型平台打造的产品,但3系GT依然不乏认可。4系的12月销量为267辆,2020年销量4887辆,还需要继续努力。高端车型M4的12月销量为4辆,2020年销量377辆。

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雷克萨斯ES在12月交出13348辆的优异成绩单,刷新了月度销量纪录;与以价换量的德系同级别车不同,ES的卖点在口碑和服务,这也是不少消费者所看重的。与ES的优异表现形成鲜明对比的是国产日系豪华中级车表现一般,英菲尼迪Q50L的12月销量仅1255辆,2020年销量不过8712辆,不如ES的月销量。另一款日系豪华中级车讴歌TLX-L基本处于停产退市状态。

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北京奔驰C级的12月销量为11539辆,2020年销量153512辆;虽然不少网友吐槽其中低端车型仅搭载1.5T发动机,但从消费者的钱包投票来看,奔驰配小排量发动机并不是什么大问题。进口C级的12月销量为974辆,2020年销量8461辆,虽然不如3系GT出色,但也算得上是基本稳定。高端车型C级AMG的12月销量为29辆,2020年销量953辆。

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凯迪拉克CT5在12月表现不俗,月销量达到7290辆,2020年销量42574辆,接近当初ATS-L的水平。价格不贵、动力充沛是CT5的核心优势,相比主要竞争对手沃尔沃S60,CT5在产品力和性价比方面都有优势。另一款美系豪华中级车林肯MKZ的12月销量为456辆,2020年销量5788辆,整体表现始终不温不火。

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沃尔沃S60的12月销量为3497辆,同样交出了2020年最佳月度销量纪录;2020年销量25833辆,相比CT5有不小差距;虽然S60外观设计很运动,但它不如前置后驱的CT5更具驾驶乐趣。V60的12月销量为161辆,2020年销量1186辆,属于市场上的边缘车型。

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捷豹XEL的12月销量为1619辆,2020年销量12804辆;作为一款运动中级车,XEL的性能表现并不差,只是可靠性口碑一般,影响到它的市场表现。入门级车型可以选装自适应巡航,且车道保持、车道偏离预警是全系车型标配,这是XEL值得CT4学习的地方。同样以运动性为卖点的阿尔法罗密欧Giulia在12月售出96辆,2020年销量1051辆,属于市场上的绝对冷门车型。

小猫心蓝观点:

从现有格局来看,虽然德系三强依然垄断销量排行榜前三,但雷克萨斯ES不时冲进月度销量排行榜前三表明,它获得了越来越多的消费者认可。新车型方面,全新一代讴歌TLX是值得期待的车型,它若以原装进口的身份入市,并在价格上略低于ES,会获得部分本田车迷的青睐;同时,新款IS是否会重回中国市场也值得期待。


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标签: 销量解读
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