国产新款凯美瑞实车曝光!前脸变化明显/搭载特供的悬浮式中控屏

2017年广州车展前夕,广汽丰田第八代 凯美瑞正式上市。作为丰田在华的首款TNGA架构车型,凯美瑞上市之后便收获了众多消费者的青睐,即便在市场征战了3年多,但凯美瑞依然拥有很强的竞争力。在刚刚过去的2020年,凯美瑞的销量逆势上涨,全年累计销量185318辆,同比增长1.4%,在B级车中的销量仅次于雅阁屈居第二。不过,根据产品周期以及为了拥有更好地竞争力,丰田官方还是决定对凯美瑞进行中期改款。

日前,网上曝光了一组广汽丰田中期改款凯美瑞的实车图。虽然新车前脸、车尾等关键部位被包裹着,但从呈现出的轮廓依然能看到与现款车型的变化。另外,新车也换装了时下流行的悬浮式中控屏,这也是内饰部分肉眼可见的最大变化,而动力方面则依旧延续现款车型的动力总成。据悉,中期改款国产凯美瑞最快将在今年上半年正式上市。

外观方面,中期改款国产凯美瑞延续了海外版本的造型设计,并提供普通版和运动版两种不同外观风格。从呈现的轮廓可以看出,此次曝光的实车是运动版车型,结合此前的申报图,新款凯美瑞运动版的前脸上部分基本与现款保持了一致,下半部分依旧是三段式布局,但两侧空气导流槽的尺寸进一步增加,内部采用蜂窝造型,而最外侧还增加了一层“八”字形装饰。另外,最底部的银色铲形装饰也换成了贯穿式设计。

国产新款凯美瑞申报图 国产新款凯美瑞申报图

普通版造型相比运动版造型变化更大。前脸上部分,车标两侧的镀铬饰条不再相连,但现款的鹰眼立体LED大灯得到了保留。而由于上部镀铬饰条的调整,下边的“大嘴”顶部轮廓变得更平整;并且,由于内部通过黑色横条装饰,加上两侧采用了封闭式处理,所以中间部分呈现出梯形造型。另外,最外侧也增加了一层“C”字形装饰。

车身侧面,新车与现款保持了一致,一根明显凸起腰线笔直的从前翼子板处贯穿前后门把手延伸至车尾,突出力量感的同时也赋予了车身修长的视觉效果。另外,此次曝光的实车搭载了全新造型的细辐双色轮毂,看起来十分精致。

车尾部分,新车整体与现款车型差别不大。LED组合尾灯得到了保留,不过,运动版车型的后扰流板与车身颜色保持了一致,这也是目前已知的最大变化。尺寸方面,新款凯美瑞长宽高分别为4900/1840/1455毫米,轴距为2825毫米。


内饰部分,国产版新款凯美瑞的设计整体与国外版本保持了一致,换装了悬浮式的中控屏幕,但相比海外版车型,国产新车中控屏幕两侧的按键被取消,所以,尺寸预计会比海外版车型更大,进一步满足中国消费者用车需求。配置方面,新款凯美瑞将搭载丰田TSS2.5+智能驾驶辅助系统,娱乐系统预计也会得到相应的升级,并支持CarLife手机互联,而苹果CarPlay是否支持还不得而知。


欧规版新款凯美瑞 欧规版新款凯美瑞

动力方面,根据目前得到的消息,大家心心念念的海外车型上的3.5L V6发动机依旧不会引进,而国产版新款凯美瑞也将延续现款车型的动力总成,即2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动系统,其中2.0L发动机最大功率为131kW,传动部分匹配CVT变速箱;2.5L发动机最大功率为154kW,传动部分匹配8AT变速箱;而2.5L混合动力系统综合最大功率为160kW,传动部分匹配E-CVT变速箱。油耗上,纯燃油版车型百公里油耗最低是5.5升,而混动版车型百公里油耗更是低至4.1升。

小结:随着此次内饰的曝光,国产新款凯美瑞的产品部分基本已经呈现在消费者面前。可以看到,经过中期改款后,凯美瑞的外观变得更加激进;而针对国人喜好换装的悬浮式中控屏也展现出丰田对中国消费者的诚意。动力部分虽然沿用了现款的动力总成,但好在也基本满足日常用车需求,在燃油经济性上有一定的优势,这符合丰田一贯强调的实用、经济的特性。

在经历了一个困难的年份之后,雅阁、迈腾、帕萨特等主要竞争对手的销量都出现了不同程度的下滑,唯有凯美瑞呈现处逆势上涨的态势,这也直观地反映出了凯美瑞强劲的产品竞争力。而在改款后,车辆的产品力更是得到了提升,让凯美瑞看到了冲击B级车销冠的希望。不过,老对手雅阁也在今年迎来中期改款,可以预见,今年B级车市场的竞争将十分激烈。


车系: 凯美瑞
标签: 新车资讯
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