随着二胎家庭增多，MPV正在走进越来越多的普通家庭， 别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等都在市场上拥有稳定表现。据媒体公布的2020年12月中国车市终端销量数据显示，中高端MPV市场格局没有发生变化，依然是别克GL8遥遥领跑，艾力绅、奥德赛紧随其后。

21435辆，这是别克GL8在12月交出的成绩单，2020年销量158353辆，是MPV市场毫无争议的销量领跑者，因为空间宽敞、口碑不错，很多私人用户也青睐GL8。来自本田的艾力绅、奥德赛两兄弟在12月的销量分别为6531辆、5573辆，2020年销量43259辆、41143辆；从销量上可以看出，它们与GL8还有不小差距，空间不够大是两款本田MPV的短板。

丰田依然是高端MPV市场的最大赢家，埃尔法的12月销量为2666辆，2020年销量24031辆；高端车型雷克萨斯LM的12月销量为489辆，2020年销量3268辆；这是两款很难原价提车且没有直接竞争对手的高端MPV。即将退市的现款塞纳12月销量197辆，2020年销量5826辆；普瑞维亚12月销量128辆，2020年销量998辆。

奔驰虽然是大家公认的豪华品牌，但V级和威霆市场表现一般，V级的12月销量为2093辆，2020年销量16078辆；威霆12月销量1606辆，2020年销量13010辆；进口V级12月销量260辆，2020年销量1418辆；若威霆能够提升下配置水平并有短轴距版车型提供，它会成为更多私人消费者的选择。

被给予厚望的大众威然在12月售出2145辆，上市以来月销量首次超过2000辆，2020年销量11482辆，它距离主流阵营还有不小差距。进口迈特威的12月销量为126辆，2020年销量502辆；夏朗12月销量112辆，2020年销量1250辆；凯路威12月销量2辆，2020年销量238辆；因为没有国六车型提供，进口大众MPV均表现一般。

克莱斯勒大捷龙的12月销量为104辆，2020年销量476辆，属于市场上的边缘车型；日产贵士已经基本退出市场，2020年销量仅46辆。在丰田塞纳都要国产的大环境下，日产会让ELGRAND国产吗？

展望2021年中高端MPV市场走势，别克GL8继续领跑是大概率市场，但国产丰田塞纳、起亚嘉华会对它带来不小威胁，前者的优势在于品牌认可度高，后者在性价比和空间方面很有竞争力，也会分走不少艾力绅、奥德赛的份额；在百万元级别高端市场，丰田埃尔法和雷克萨斯LM依然很难有竞争对手。