近日，吉利官方发布了代号为“KX11”车型的外观细节图片，根据此前的消息，这款SUV或在上海车展正式亮相。

目前官方没有公布KX11的正式名称，从定位上来看，这会是一部中型SUV。加上此前曝出的全新内饰谍照，KX11极有可能成为吉利品牌下的最新旗舰级车型。目前吉利旗下的SUV产品比较丰富，而这款KX11最终的价格会在多少呢？不如我们来判断一下。

沃尔沃发动机加持？

这款全新的SUV势必会成为吉利在今年最重磅的一款新车，那么问题来了，KX11是什么来头呢？

KX11基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA超级母体所打造，CMA超级母体类似于丰田的TNGA概念。从技术、供应链、工艺水准多个方面进行统一标准，为不同规格的产品提供解决方案。目前基于CMA架构生产的车型有20多款，包括吉利去年重磅推出的星瑞。

根据这次官方发布的细节图也可以看到，KX11的外观整体还是一款比较标准的常规SUV，侧面平直的车顶线条能够给后排乘客提供很宽裕的头顶空间。虽然车辆的尺寸信息还没公布，但是目测KX11或许会成为冠道那样的“大五座”SUV。

吉利也发布过测试车的照片，现在还没有公布动力信息，根据吉利星瑞的动力总成来推断，KX11应该也会采用沃尔沃e-Drive技术的2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱。

网上之前曝出过KX11的内饰图片，吉利给KX11配备了副驾驶屏幕，不过目前还不知道这块屏幕会不会成为全系的标准配置。在中控台的部分吉利给KX11保留了一部分物理按键，这应该是方便驾驶员操作空调而进行了保留。

丰富自家产品阵列

吉利品牌旗下的SUV车型并不少，缤越、博越、星越、豪越，这四款车型目前是吉利SUV产品的主线，此外还包括了远景X3、远景X6、帝豪GS这些以前的产品。KX11的到来将会进一步扩大吉利的SUV产品主线，并且应该会以高于其他车型的售价进行销售。

为什么会价格更高？高多少？

首先，吉利星越和博越共同组成的紧凑级SUV阵容，长度分别在4.6米和4.5米左右。KX11的定位是一款中型SUV，所以不管是车身尺寸还是定价 ，理应都会比星越和博越要大要高。而星越和博越的价格，分别是13.58-19.58万元和8.88-15.68万元。

其次，吉利旗下虽然已经有了一款中型SUV豪越，但豪越走的是“大空间”路线，更适合那些想花更少的钱买一台更大尺寸车型的人。并且豪越并不是基于CMA超级母体所打造的，采用的技术相对比较老。所以它的价格区间也只不过是10.39-14.26万元。

KX11相比豪越，肯定不会继续走这种价格低空间大的路线，不然自己家的产品就先打起来了。从外观和内饰曝光的图片来看，KX11将会走“品质感”的路线，所以价格也要比豪越更高。至于它会不会推出7座版本的车型，我想会有1-2款，但最终5座版肯定还是销售主力。

结合自家内部的情况来看，KX11应该会是一款“大五座”中型SUV，并且它的起售价格应该会高于豪越的最高价14.26万元，预计会在15-16万元之间。

国产中型SUV大乱斗

自家情况看完之后，再来看看别人家都是什么情况。

抛开新能源车型，目前市面上在售的国产中型SUV非常多，但是大部分都会以“价格不高、空间超大”作为自己的卖点，所以普遍价格区间还是在15万元之下。

15万元以上的国产中型SUV当中，比较受认可的产品有比亚迪唐、传祺GS8、红旗HS5以及WEY VV7。

比亚迪唐目前主攻新能源车市场，燃油版只有一款车型，价格是16.58万元；

传祺GS8刚推出的时候热卖了一把，但是现在卖得不咋地，价格是15.58-26.28万元；

红旗整个品牌去年的销量都不错，HS5是其中卖得不错的车型之一，价格是18.38-24.98万元；

WEY VV7之前销量还不错，结果最近也不行了，价格是16.98-19.28万元。

看看这些国产的中型SUV，大多数都只是在最初上市的时候销量比较出色，之后就逐渐低迷。很明显还是产品竞争力的问题，当消费者最初的新鲜感过去了之后，它们还能够用什么产品力来吸引用户购买。

这同样也是 吉利KX11可能会面对的问题，新车上市最初的热度会很高，可这段时间过去之后，它还能够依靠什么来竞争？这就期待后续的更多产品亮点信息了。

说回到价格这个问题，国产品牌中型SUV的价格最高基本上都在25万元左右。所以吉利KX11的最高价不会超过25万元，如果超过了这个价格，那它可能就要面对这样的灵魂拷问：“我为什么要花将近30万元买一台国产车？”

写在最后

综上，KX11应该会是一款长度在4.7-4.8米之间、价格在15-25万元的中型SUV。如果真是这样的话，KX11会有什么样的产品亮点就决定了它能不能打开吉利品牌的价格天花板，毕竟现在市场中的消费者普遍都会对比的非常清晰。所以吉利的品牌向上会不会有一个更大的突破，KX11就会显得格外重要。

（图片来源网络）

撰文 / 成子同学