在时间跨入2021年的头一个月，电动汽车行业的爆点就一个接一个，先有1月9日蔚来发布了首款电动轿车eT7，漂亮的外形吸引了消费者的目光，而其宣称将搭载150kWh的“固态电池”，续航达到1000km更是让业界惊呼，后来又解释称实际应该叫做“半固态电池”。

1月13日，由阿里巴巴和上汽集团联合打造的智己汽车正式发布，一同亮相的还有一款号称续航超1000km的电动轿车。1月15日，广汽埃安发布预告，今年将量产搭载石墨烯基电池的新车，续航达1000km，8分钟充满80%电量，令业界惊叹。随后广汽埃安官方解释称，这其实是两款车，一款能实现1000km续航，一款能实现8分钟充满80%电量，大家不要误会了。

好戏还没完，1月19日，威马和百度联合打造的全新纯电动SUV—— 威马W6在武汉工厂正式量产下线，并宣称将在今年上半年正式交付。该车最大的亮点在于，是首款“阿波罗云端无人驾驶汽车”，并将竞争目标指向了蔚来eT7。

根据公布的信息，蔚来eT7搭载了Adam超算平台，采用了四颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，综合算力达到了1016TOPS，用以支撑其NAD自动驾驶系统，这样的算力是目前特斯拉FSD的7倍，一跃成为世界上算力最高的量产车。但12天后，威马W6量产下线，代替eT7成为目前算力最高的量产车。

威马官方资料显示，W6搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带和威马自研的自动驾驶域控制器，其综合云算力达到百万级水准，如果照此计算，这将是蔚来eT7的近1000倍，接近特斯拉FSD算力的7000倍。

此外，新车还配备了24个传感器，包含5个毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达，搭载首个“云端智能无人泊车系统”，可实现在特定场景下的无人驾驶，例如将车停在停车场入口，车辆会自动寻找泊车位，并自动泊入车位。

写在最后：在特斯拉进入中国国产之后，就如同鲢鱼一样刺激着整个汽车行业，使得国内的电动汽车和智能化发展明显提速，这对于行业的发展有积极的促进作用，但在高速发展的态势下，难免会出现一些焦躁的情绪，希望电池上的“误会”不再重演。