1月19日，新势力国民轿跑吉利新 缤瑞3600°城市战弯行动广州媒体挑战赛在广东东莞竞速赛车场举行，代表华南主流汽车媒体的30家专业汽车媒体，驾驶吉利新缤瑞参加了圈速赛以及趣味赛的角逐，并见证了新缤瑞非凡的性能以及轿跑级别的操控实力。

本次活动主角为2021款新缤瑞，是吉利为年轻人量身打造的潮流国民轿跑。新缤瑞外观承袭吉利家族化设计语言，在时光竞速美学与F动感基因的加持下，立体冲击式的前脸造型构成进击的运动姿态，前冲的回旋镖饰条与引擎盖赋予缤瑞动感能量。立体棱线以及车身线条如疾风雕刻，多处采用熏黑处理，营造出运动的风范。

新缤瑞的F-旗舰版、F-运动版配备F标、独特的麦加红配色、17寸黑锋凌切轮毂、烈焰卡钳等，再附上大量熏黑元素作点缀，战斗格十足。至于另外一款亚运版车型，其17寸五幅亮银铝合金轮毂、星光能量格栅、尼斯蓝配色等细节，年轻化之余也不失典雅气质。

除了外观上的潮燃运动，在内饰方面，新缤瑞融合潮流都市感和运动科技感，酷黑运动内饰+酷黑座椅、7英寸炫彩全液晶仪表、几何空间浮雕面板等极致运动感的配置，也十分契合当下年轻消费群体拒绝平庸、追求多元个性的不羁性格。在此基础上，F-旗舰版、F-运动版还拥有红黑高燃运动内饰、红黑座椅+红色安全带、碳纤维纹理面板等设计，将运动化进行到底。

在舒适性和科技配置方面，新缤瑞用上了全新升级的三维全息侦测系统（包含540°全息影像、前视行车记录功能）、可以在用户进入车辆前自动打开空调开启换风的主动式座舱清洁系统、带三种模式的全自动恒温空调、运算能力更强，在导航系统、语音识别等功能上有大幅度升级的GKUI19吉客智能交互系统等等，可以说非常丰富。

同样，在安全配置方面新缤瑞也有相当的提升，包括AEB-C两轮车辆检测及主动避祸、更好用的交通道路指示牌识别、ELK紧急车道保持辅助系统等在功能上均有十足的提升。缤瑞所搭载的ICC智能领航系统（包括ACC、LKA、TJA、 ICA等功能）可实现横纵向联合控制，在0-150km/h内保持全速段跟车行驶，达到L2级别的自动驾驶水平，大幅缓解驾驶疲劳。

新缤瑞搭载的AEB-P/C城市预碰撞安全系统，可迅速识别前方车辆与行人，有效降低甚至避免行驶时发生的碰撞风险。可在驾驶人员未介入的情况下，提前2秒以上感知碰撞风险，并在210m内做出自动刹停反应。

另外，新缤瑞配备了IHBC智能远近光控制系统，在漆黑无路灯情况下，通过多功能智能摄像头识别对向来车的前大灯或同向车的尾灯，将远光灯切换为近光灯，会车之后再自动将近光灯切换为远光灯。驾驶员无需自己频繁切换远近光，也避免对向远光炫目，有效提高安全性和操作便利性。

值得一提的是，新缤瑞出厂就标配吉利研发的行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯，在健康话题被空前关注的今天，为每一位消费者保驾护航。

动力方面，新缤瑞搭载拥有四项技术升级的第二代G-Power1.4T涡轮增压发动机，其最大功率提升6%至141ps，峰值扭矩也有9%的提升，达到了235Nm，配合高效8CVT自动变速器，动力传输流畅顺滑之余，模拟8挡功能也能给你带来充分的驾驶乐趣。

新缤瑞还升级了更高性能的马牌UC6轮胎，搭配大尺寸制动卡钳、大直径制动主缸以及高性能摩擦片，配合其高性能轿跑底盘，让其百公里制动距离仅为36.1m。同时，0.3S的ESC延后介入、26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂等配运动化配置以及参数调教，在提升了抗侧倾能力的同时带来非凡驾控体验。

在赛道上驾驶吉利新缤瑞，我们可以感觉到底盘的调校确实比之前更有运动感，在保障日常行车的舒适性上，带来灵活的操控感受，最惊喜的是在极限状态下它的宽容度十分高，车尾又很愿意跟进转向的动作，吉利真的确实越来越懂得什么是运动了。

可以说，在8万元级轿车这一市场当中，新缤瑞是一款相当具有全面性产品。自18年8月份上市至今，缤瑞截止目前累计销量超18万台，是一款有实力与同级别合资品牌抗衡的中国品牌A+级运动轿车。