文/铁哥

就在刚刚，中保研（C-IASI）发布了7款车型的碰撞测试结果。

参与碰撞测试的车型为：一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、 一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰启辰星以及理想ONE（PS~都是最低配）。

本次的碰撞测试有两大看点，一是国产之后的Q5L和X3会不会在安全性方面“缩水”；二是代表造车新势力的蔚来和理想能否经过严苛的安全碰撞考验。

先来看奥迪Q5L和宝马X3。两者最终碰的撞结果符合预期，除了在耐撞性与维修经济性方面拿了个P（较差）之外，其他方面都获得了G（优秀）。一言以蔽之就是：修起来贵，但安全没缩水。

一汽丰田RAV4荣放延续了TNGA架构新车“碰撞皆优秀”的传统。唯一的不足就是在耐撞性与维修经济性方面还有待加强，毕竟丰田可不是豪华品牌，维修成本高，大伙也吃不消。

蔚来EC6绝对是此次碰撞中最大的黑马，其在车内成员保护，车外行人保护以及辅助安全方面都获得了最高安全评级，并且还在耐撞性和维修经济性方面拿到了A（良好）的成绩，当之无愧全场最佳。

而另一台新势力车型理想ONE也没有令人失望，除了修起来成本略高之外，表现与蔚来EC6一致，值得肯定。

至于剩余的两款车型——江淮嘉悦A5和东风启辰启辰星，它们都是售价10万左右的入门级产品，安全性不及其他5位选手也是情理之中的事情。江淮嘉悦A5需要提升25%偏置碰撞时的车身强度，而东风启辰启辰星则需要将改进重心放在车侧。

写在最后：中保研的存在极大促进了国内汽车厂家对车辆安全性方面的重视，也将那些偷工减料的厂家暴露在了消费者的眼皮底下。与此同时，新势力造车的亮眼表现也说明了目前中国品牌在技术积累方面的长足进步，相信在未来，它们能带来消费者更加惊艳的产品。