12月中大型SUV销量一览,昂科旗触底反弹,哈弗H9走势平稳

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今天为大家带来2020年12月份国内市场中大型SUV的销量情况!从数据上看, 大众途昂依旧处于领先的位置,单月以7564辆的成绩排在第一位,不得不承认,在目前的中大型SUV市场上,途昂的综合实力确实非常突出,不到30万的起售价格往往还伴随着4、5万元的优惠,而且它的外形魁梧大气、空间极为宽敞,再加上大众在国内的影响力要远远超过其它品牌,因此能够长期霸榜也在情理之中。另外在途昂X上市之后也受到了不少人的关注,与途昂相比,途昂X轿跑式的车身轮廓更加动感,非常适合年轻人,这也为途昂的整体销量做出了一些贡献。

理想ONE在12月一举拿下6126辆,在榜单中排名第二,同时也创出了去年的新高。在一些人眼里,理想ONE的定位有些尴尬,论品牌它比不过特斯拉Model Y,论加速比不过比亚迪汉,论安静它比不过蔚来ES8,但它的空间胜过特斯拉Model Y,实用性胜过比亚迪汉,价格低于蔚来ES8,关键是它没有其它纯电动车型的里程焦虑,只要路上有加油站就很安心。有人说理想ONE穿越无人区只是个噱头而已,这一点的确是这样,但那些用汽车拉飞机、用集装箱砸车、与高铁赛跑的宣传难道不也是噱头吗?所以我认为理想ONE是比较适合那种喜欢电动车、家里没有充电桩、偶尔又想来一次长途旅行的用户。

别克昂科旗自从上市之后一直是不温不火,不过在12月份终于迎来了转机,单月售出4736辆排名上升至第三位。别克推出昂科旗用以对位大众途昂,但问题在于大众的品牌力远非别克能比,而且昂科旗在上市之初的价格并不便宜,因此很少有人买账。为了扭转颓势,别克先是新增了一款低配车型,售价27.99万,拉低了价格门槛,同时又给出了大幅的优惠,目前很多地区昂科旗的最低售价都已经跌破22万元,一番操作下来销量自然水涨船高。与它相比,同为通用旗下的雪佛兰开拓者却始终无人问津,在12月份只卖出了1567辆,作为一款中大型SUV,开拓者目前最低已经跌到了19万,还是卖不动就只能从自身找原因了。

其余车型中,福特探险者状态非常稳定,单月售出4004辆,目前福特在国内市场的占有率逐渐缩水,探险者这样的成绩已经算是非常不错了。两款豪华SUV凯迪拉克XT6与林肯飞行家分别收获了3396和1420辆,哈弗H9走势也十分平稳,单月贡献2458辆,在国产越野车当中,哈弗H9的地位还是很难被撼动的。此外,蔚来ES8单月卖出2009辆,红旗HS7卖出1609辆,荣威RX8和长安CS95分别有1278和221辆进账,上汽大通MAXUS D90卖出190台,北京BJ90和BJ80分别收获了158和79辆,马自达CX-8卖出51辆,丰田普拉多由于已经停产了很长一段时间,因此在12月仅有40辆进账,处于榜单最后一名。


注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!


车系: 途昂 理想ONE
标签: 销量解读
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