家用轿车站上10万元，依旧是很大的一个台阶，期望给得过高，并不是一件好事。那些力不从心的昙花一现始终还是被时间被群众给淘汰，所以一台可靠可信的车型是家用代步车必备的品质，就像 长安逸动PLUS，我感觉它是本本分分在做好自己“买菜车”的身份，从而获得一个月2万消费者的选择。

新款车型从之前的逸动升级为PLUS，最大变化在外观上更具年轻化。从适用人群上，它有足够的自信来满足更多人的需要，提供了7款车型，从而又细分出来自吸和涡轮增压发动机，以及手动和自动版车型，售价区间则是根据相关配置的不同定位7.29-10.39万元，进入更多消费者视线。

从外观上定位紧凑型车，小巧的车身样貌挥之不去，但是在做工控制上足够细心，前脸使用多元素拼接，大尺寸进气格栅，内部使用钢琴烤漆元素，在周边加以镀铬装饰，并与两侧犀利的大灯连接，衔接处处理细腻，下包围两侧带有进气装饰件，来突出年轻运动的一面。前脸配置上，大灯组内部使用双倒钩LED日间灯源，作为标配全系车型都有使用，以及大灯延时关闭也将作为标配，远近光大灯则根据配置有LED和卤素的区分。

侧面，在这个级别中可圈可点，能获得更多人的认可，整体以简洁为主，并在车窗周边使用镀铬金属条加以装饰，并提供4种车身颜色，主打色为耀动红，但最受市场认可为冰晶白，从安全和保值角度该颜色在情理之中。尺寸方面，长度达到4730mm，轴距达到2700mm，在这个级别它的尺寸很加分，超过了同级80%的表现。轮毂顶配车型使用的17英寸轮胎，其它则都是16英寸。

尾部设计的成熟性甚至超越了前脸，尾灯组与前大灯样式相似，并加以镀铬装饰条连接，下包围两侧带有宽体的装饰件，与前脸的呼应性不错，同时还使用双边两出排气装饰。

内饰上，在紧凑级轿车领域，逸动PLUS 应该是头一波吃瓜的，使用当下流行的双联屏布局，尺寸达10.25英寸，并在功能性上也不吝啬，高配带有车联网和OTA远程升级功能，并且像常规的手机映射和语音控制也有具备。要是以高要求来审视低配车型，7.29万的价格，7英寸液晶显示，只带有手机互联和蓝牙功能，确实有些不满，但放在同级一切又显得这么理所应当。做工方面还不错，没有这么强的塑料感，使用烤漆材质和光面的材料，并在中央控制区两侧使用皮质包裹，还是很有诚意的。

座椅除高配车型都是使用手动调节，材质均是仿皮，并且后排带有中央扶手。安全性上，顶配和次顶带有4个气囊，其它都是2个，驾驶辅助配置全系都带牵引力控制，车身稳定控制、刹车辅助，和制动力分配。

动力上，搭载1.6L和1.4T蓝鲸动力两款发动机，前者匹配5挡手动和CVT两种变速箱，后者则是7挡双离合，来满足基本代步，舒适，和捎带运动的不同需要，两台发动机最大功率分别达到94千瓦和116千瓦，最大扭矩则是分别达到161牛·米和260牛·米，两种风格形成明显差异，

从逸动推出至今一直不变的就是以家用为根本，稳定性也得到市场的认可，面对逐渐年轻化的市场推出PLUS车型，时尚的外观，加上不错的配置动力表现，对预算有限伙伴是一款放在放在选择范围对比的车型。