在广州车展上，RX5 MAX亮相了新款造型设计的400TGI（2.0T）车型，受众更广的300TGI（1.5T）车型也迎来换新，作为新增车型出现。

新车共推出3款300TGI（1.5T+6AT）车型，售价区间为13.88~16.18万元，并提供12000元购置税补贴和6000元增购补贴，还可以享受终身原厂整车质保和免费基础流量服务。2021款 荣威RX5 MAX长宽高：4647*1891*1725mm，轴距2760mm，整备质量1631kg，油箱容积55L，工信部油耗7.2L/100km。

荣麟展翼式中网+横条状LED贯穿式灯效设计增加了视觉宽度，一体性更强，搭配新款的狮标设计，更加威武大气。

侧面采用了不少SUV车型惯用的下坠是镀铬饰条，提升档次感，线条的过渡效果很好，若后面也是贯穿式灯组就好了。整体显得比较魁梧。

采用了大面积高强度钢材的车体，抗压性能更加优秀，也获得的中保研除了低速碰撞外全G的碰撞成绩。

内饰以黑色为主，竖状布置的14.3英寸大屏很吸引眼球，在观感和操作上也比较优秀，可显示导航、多媒体、路况、影像和其他车载信息。

中低配为7英寸组合仪表，高配为12.3英寸全液晶仪表，还带有AR功能，显示内容比较丰富，配色也很有科技感，就是字体有些小。

电子档把采用了短小精悍的设计，中央控制台设计丰富的储物格，周围布置了常规功能按键，下部还有大尺寸储物格+电源接口。

座椅中规中矩，带有座椅电调、加热和记忆等功能。

后排空间还是比较宽敞的，带有后排独立空调出风口，集成了电源接口，中央地台不高，总体舒适度还不错。

常规后备箱容积比较可观，座椅支持比例放倒，平整度还不错。

1.5T发动机可输出127kW/275N.m，1750转就能输出峰值扭矩，匹配6速手自一体变速箱，机舱布局很规整，带有双液压挺杆和隔热棉。

18英寸铝合金轮圈造型一般，线条造型比较柔和，没有2.0T车型的19英寸霸气，轮胎宽度达到了235mm，抓地力有保证。

采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构，底盘相对比较平整，排气布置略显凸出。

发动机实际排量1490ml，发动机最大净功率为121kW，比额定功率少6kW，最大净载重达到了432kg。

300TGI自动豪华座舱版 13.88万元 ，入门版配置足够高了，性价比不俗。但是加一万元，好像是物超所值。

300TGI 自动智能座舱版 14.88万元（豪华座舱+1.0万元） ，1万元升级的配置还算非常丰富的，在泊车、舒适、科技和智能等方面全面提升。

300TGI 自动智能座舱尊荣版 16.18万元（智能座舱+1.3万元） ，体现了智能的核心概念，主动驾驶辅助功能齐备，其他舒适和辅助配置也应有尽有，AR仪表还算非常酷炫的。

 随着生活水平的提升，A+级SUV的需求量更大了，荣威RX5 MAX正是契合了这种需求，外形更加霸气，空间更加宽敞，动力选项比较丰富，6AT变速箱也更加让人放心。此外，安全性能也相当不错。

 全系标配6安全气囊，入门配置够高，中配配置丰富。