一款车型上市时间早，确实可以享受到深耕细作带来的累累硕果，大家也都知道这款车，在购买同价位同档次的车型的时候，就会优先考虑它，但是凡事无绝对，如果一款新车上市时间晚可是它的产品实力很强大、竞争力很高、价格也很合理的话，是能够出道即巅峰的，正所谓好饭不怕晚，如果它真有“两把刷子”，取代那些上市时间早的车型也完全有可能。比如今天要聊的林肯冒险家就是一款“好饭不怕晚”的优质选手。

为什么说它是“优质选手”呢？自己优质与否其实还是要看竞争对手的，作为一款豪华紧凑型SUV，林肯冒险家在价格方面就很有诚意，24.68-34.58万元的售价范围比BBA的紧凑型SUV要便宜了3万大几，这是看得见摸得着的大实惠。在动力方面，它全系都是2.0T+8AT的动力组合，相比BBA的同级竞品车型的1.3T-1.5T的小排量发动机+7DCT双离合变速箱的动力总成，林肯冒险家的动力输出要更加充沛，变速箱换挡也加平顺，从驾驶层面来讲，它几乎是“碾压”BBA的紧凑型SUV。

一般来说，BBA会在中型SUV上才配备2.0T发动机，而且它的发动机“五花八门”，有的分为低、中、高三种调教，有的分为低、高两种调教，把发动机调教成不同功率和扭矩，其实就是为了“割韭菜”，让消费者花更多的钱去选择高功率车型，让利润最大化，其实这样做也无可厚非，商人的天性就是逐利，不割韭菜又怎会赚钱呢？当然，也有很多“良心”商人，他们愿意把好的产品留给消费者，并且价格还能做到更低，用薄利多销来发酵好口碑，比如林肯 冒险家就是全系标配2.0T高功率发动机，245Ps/390N·m的账面数据比BBA的2.0T发动机的高功率版本的账面数据还要更好一些，最直观的感受就是动力输出很强大，6.8秒就能破百，油耗能保持在7.5L/100km左右，还是很容易接受的。

选择豪华SUV，除了可以享受到品牌所带来的附加属性外，消费者对它们的期待也要远远高于普通的合资SUV，动力输出是一方面，安静的行驶体验又是另一方面，如果自己的豪华SUV的隔音效果还没有同级别的合资SUV好的话，是不是十分尴尬呢？比如1.5T的宝马X1，三缸发动机所传出的噪音要远远大于四缸的1.5T发动机，而且小排量发动机为了弥补动力上的不足，在调教的时候会刻意拉高转速来提升动力，造成的后果就是发动机噪音居高不下和油耗表现差强人意，而2.0T发动机本身的动力储备就很雄厚，就无需特意拉高发动机转速来提升动力输出了，发动机的工作环境更健康，使用寿命也更长，这一系列的稳定性绝非小排量发动机可以比拟的。当然，林肯冒险家也有缺点，比如保值率不高、维修保养价格贵、新车优惠力度小等。

因此，林肯冒险家的2.0T+8AT的动力组合除了动力输出更充沛外，还具有很好地静谧性和行驶稳定性，发动机本身的噪音就小，再加上发动机舱双层隔音和夹层降噪玻璃以及主动降噪的加持，真的是关上车门静如深海，“四轮独悬”又让它的高速行驶体验稳如泰山，而且高配车型还配有四驱系统、全速自适应巡航系统和悬架软硬调节功能，这样一来，就不难理解林肯冒险家的销量为何能够连续8个月同比、环比双增长了。