中保研发布新一批车型测试成绩!丰田考试没输过/宝马奥迪修车贵

1月21日,中保研C-IASI公布了七款车型碰撞测试结果,涉及车型包括理想ONE、启辰星、奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、 一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3和蔚来EC6。总体来看,此次参与测试的车型大部分都表现得十分优异,在备受关注的“正面25%偏置碰撞”中,除了江淮嘉悦获得了M(一般)外,其余车型均获得了G(优秀)。

近期卡罗拉在与速腾的一场对撞测试中表现不佳,也让丰田备受争议,所以,此次一汽丰田RAV4的测试结果也让消费者尤为关注。

具体来看,此次参与测试的一汽丰田RAV4荣放除了“耐撞性与维修经济性指数”得到了M(一般)外,其余成绩均为G(优秀),这一成绩在七款车型中仅次于蔚来EC6。

而”耐撞性与维修经济性指数“获得M的原因主要是由车辆耐撞性较差造成的。从公布的分数来看,RAV4荣放车尾比车头更加耐撞;而在维修经济性方面,车尾和车头得到的分数一致。

另外,在“车内乘员安全指数”方面,“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“车顶强度“以及“座椅/头枕”等小项均获得了G(优秀);而“车外行人指数”和“车辆辅助安全指数”两个大项同样获得了G(优秀)。

此次碰撞成绩最好则是蔚来EC6,除了“耐撞性与维修经济性指数”得到A(良好)外,其余均获得了G。而“耐撞性和维修经济性指数”获得A的主要原因是维修经济性得分一般;值得一提的是,根据公布的分数,蔚来EC6的耐撞性分数接近满分。

而在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三个方面,蔚来EC6均获得了G(优秀)。

此次碰撞车型中表现最差的便是江淮嘉悦A5,仅在“车辆辅助安全指数”中获得了G(优秀),其他方面只获得A(良好)或者P(较差)。

其中,在“车内乘员安全指数”的“正面25%偏置碰撞”中,江淮嘉悦A5的A柱出现了明显的变形,从而在此项中获得了M(一般)。


另外,江淮嘉悦A5在“耐撞性与维修经济性指数”方面表现糟糕,只获得了P(较差),特别是在正面维修经济性,只得到了0分。

其他车型方面,一汽大众奥迪Q5L在“耐撞性和维修经济性指数”方面获得了P(较差),这也说明了奥迪Q5L的维修费用较高;而“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数“的成绩均为G(优秀)。


而此次测试的另一款豪华品牌车型——华晨宝马X3的成绩与奥迪Q5L一致,即“耐撞性和维修经济性指数”获得了P(较差),而“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三个大项均获得了G(优秀)。


除了蔚来EC6,本次参与测试的还有另一款造车新势力车型——理想ONE。在“耐撞性与维修经济性指数”方面,理想ONE在车辆维修经济性中的得分较低,因此此项只获得了M(一般),而且也说明了理想ONE的维修费用较高。

另外,“车内乘员安全指数”方面,理想ONE在“正面25%偏执碰撞”单项中A柱似乎轻微变形,且乘员前倾过度,但由于其他方面表现较好,经过加权后得到了G(优秀);而在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”两大项中也都获得了G(优秀)。


最后一款则是东风启辰的旗舰SUV——启辰星,除了“耐撞性与维修经济性指数”获得M(一般),“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三个大项均获得了G。但需要注意的是,启辰星在‘车内乘员安全指数”的“侧面碰撞“中只获得了A(良好)。


小结:在中保研的2021年首份碰撞测试成绩单中,大部分车型都获得了较高的分数。比如一汽丰田RAV4荣放也延续了丰田车型“考试没输过”的优良传统;而两款德系豪华品牌车型——奥迪Q5L和宝马X3的成绩,均说明了其维修成本过高,这也是BBA等豪华品牌的通病。另外,同为江淮生产的蔚来EC6和江淮嘉悦A5,一个获得了最高分,一个获得了最低分,这或许也能说明,虽然蔚来由江淮代工,但在用料和品控上还是非常严格,符合高端电动车品牌的调性。

经历了2020年的争议事件后,中保研在部分消费者心中的地位出现了下滑;并且最近几次公布的成绩中,大部分车型的成绩都非常优异,也让中保研添上了“充值”的标签。但笔者认为,中保研作为一家不以盈利为目的的第三方检测机构,其结果还是有一定的参考价值;另外,中保研从2015年成立到现在已经超过了5个年头,如果每批测试都有大把车型成绩较差,那只能说明厂家对消费者不负责任;所以换个角度来看,参与测试的车型成绩优秀,或许正是得益于中保研严格的碰撞规则,威慑厂家对车辆进行针对性升级的结果。

车系: 蔚来EC6 RAV4荣放
标签: 碰撞测试
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