官降超过16万，直接降掉一台入门版的十代索纳塔。新年的第一天，特斯拉Model Y 怒刷存在感，风头显然盖过了一同上市的小兄弟新款Model 3。那问题来了，都是特斯拉，Model Y和新款的Model 3该怎么选？

先看产品，两车出自同平台，75%的零部件共用率，其中售价34万的长续航版本，5.1秒破百，和26万多的Model 3标准版续航的5.6秒差距不大，但续航将近600km，比Model 3的468km高出不少。

Model Y

客观来说，Model Y的杀伤力确实强，定位中型纯电SUV，600km的续航表现还能把价格控制在34万以内，看看同级别的蔚来ES6以及稍大一点起售价高达69万的奥迪e-tron，你就知道Model Y为何香了。

Model Y

此外，Model Y不仅仅是对同级别的造车新势力造成威胁，就连传统豪华车企都不能置身事外，奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLA的燃油车都受牵连，势必会消化掉他们的一部分市场份额。值得一提的是，老款Model 3的长续航版被取消，也就是续航668km那款。

Model 3

这样的做法很好理解，不仅能让Model Y和Model 3拉开价格差距，避免内耗，同时还能分一部分产能给到Model Y。因此，选择就十分明确了，要么25万的新款标准续航版Model 3，要么就是贵了近9万的34万的长续航版Model Y。

Model 3

不过，新款Model 3的性价比更高，更值得考虑；为何？首先续航468公里基本够用，老款部分槽点被优化，冬季续航增加了15%到20%，全系标配电动尾门，双层隔音玻璃提升了静音性，价格没有增加。其次，若平时主要用于城市代步，对空间没多大要求，还是考虑Model 3吧，关键是价格比Model Y便宜了近9万块，不要和钱过意不去。