在40万左右的豪华SUV市场，你首先会想到什么？我想大部分人的第一反应会是德系BBA三强，确实以奔驰、宝马、奥迪为首的品牌在很大程度上代表了德系豪华，而笔者今天所说的林肯则很好地诠释了美系豪华。

林肯旗下的航海家在此之前一直是以进口的方式引入国产销售，而目前国产版航海家已经开启预售，33.08万元起的预售价也比进口车型要便宜不少，据悉新车将于今年第一季度正式上市，上市之后将和冒险家、飞行家形成“海陆空三家”齐聚的局面。我们近日也来到了上海地区的林肯4S店，打算静态体验一下这款代表美系豪华的车型究竟表现如何。

可以看到，国产版航海家和进口版车型一样，都承继了林肯家族化的设计。前脸是一块方形的内凹式进气格栅，格栅内部以星辉状的点阵镀铬元素进行装饰，十分彰显档次感。两侧的大灯内部采用的是矩阵式造型，大灯下方还加入了一条细长的LED灯组，让这款车从正前方看起来非常具有视觉冲击力。

航海家的侧面和林肯旗下其他车型有所不同，这款车的D柱位置前倾比较大，营造出类似轿跑SUV的风格，而且车身侧面隆起的腰线也很有肌肉感，下方轮毂则选用的是和飞行家上同款飞机螺旋桨样式的造型。

新车的尾部延续了林肯一贯的饱满厚实风格，贯穿式的尾灯，凹凸有致的尾部以及双边双出的方形排气，让航海家兼顾层次感的同时也保证其具有一定的辨识度。

进入车内，航海家的内饰采用的是美系车才有的厚重风格，棕色和黑色混搭的内饰配色视觉效果十分醒目，方向盘、全液晶仪表以及中控屏幕尺寸都比较大，彰显出以大为美的风格。用手所触及的地方基本都选用的是软质材料包裹，还在中控台下方加入了大面积的钢琴烤漆材质，整个内饰流露出浓浓的美式豪华氛围。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距达到了2850mm。坐进后排可能是由于倾斜的D柱设计导致航海家的后排空间没有达到比较夸张的地步，放在当下的紧凑级SUV当中也只能算是中等偏上的水平。不过好在它的后排中间地台做到了纯平，算是为其挽回一些分数。

而倾斜式D柱所带来的优点就是后备厢空间表现优秀，笔者用胳膊很难够到后排座椅，可见净深比较足够，此外航海家的后排座椅还支持电动放倒，能自动的地方绝不用手动，这也是航海家身为一款豪华SUV该有的态度。

动力方面，新车将搭载2.0T四缸和2.7T V6两款发动机，最大功率分别为248马力和325马力，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，除入门版车型外，其他版本均搭载有四驱系统。

相较于进口版航海家，国产版车型30多万起的预售价要低了很多，而未来这款车上市之后能够维持预售价或者进一步降低的话，这款车的竞争力会大很多，30多万即可买到一款美系豪华中型SUV，不失为德系BBA之外的另一种选择。