传统车企的态度:让电动化的风暴来得更猛烈些吧

2021年新年伊始,特斯拉和蔚来品牌就率先出击,派出国产版特斯拉Model Y和蔚来ET7两名猛将重拳出击,前者以价格相比海外版低了16万元的售价,订单火爆到让官网崩溃,而后者以越级尺寸、1000公里的NEDC续航以及NAD全栈自动驾驶技术等为这款车增加了不少亮点。当然,为顺应电动化的浪潮,进入2021年,各大车企重整旗鼓,将发展的主力集中在了新能源车上,以下这些重磅新能源车同样拥有非常多亮点,小编下面带大家一起来看一看。

奔驰EQA

预计年中国内上市

1月20日,梅赛德斯-EQ旗下第二款纯电动产品—— 奔驰EQA正式发布。新车基于奔驰GLA车型打造而来,定位紧凑型SUV,动力系统目前仅推出两驱版本,后续将发布四驱版本可供选择。该车计划于2月4日,率先在欧洲市场上市销售,后续将引入国内量产。


外观方面,新车推出了两种设计风格,不过,两款车都采用了一体式的前脸设计,也就是将大灯和中网进行融合,来提升整体感,只不过EQA针对中网进行了封闭处理,而EQC依然是传统的格栅模样。除此之外,格栅上方两条平行的镀铬饰条也是EQ家族的高辨识度元素,既拉宽了视觉宽度,还丰富了前脸的层次。


内饰方面,EQA的内饰秉承了极简风格的设计思路,整体采用了黑蓝搭配的色彩搭配,其中大部分蓝色元素以气氛灯的形式出现,这样更能凸显新能源车的身份。新车和EQC一样采用了中控屏和全液晶仪表连屏的造型,屏幕下方则是带有照明功能的HVAC通风口。


动力方面,目前EQA推出的250版本车型在前轴搭载一台最大功率为190马力(140千瓦)、峰值扭矩为375牛·米的驱动电机,其WLTP工况下的续航里程为420公里,未来还将推出续航能力超过500公里的EQA车型。

奔驰EQS

预计二季度亮相

作为纯电动车家族新旗舰车型,EQS的到来进一步提升了奔驰纯电动车的产品矩阵。结合此前的谍照,新车采用了封闭式处理的进气格栅,两侧还有LED光源组成的头灯,点亮后有着不错的辨识度。车身侧面来看,新车的线条设计流畅,两侧还有全新打造的双色花瓣式铝合金轮圈进行加持,丰富了其年轻化视觉感受。

 


内饰方面,根据奔驰的说法,EQS将成为首款搭载MBUX Hyperscreen- 梅赛德斯-奔驰量产车中最大、最智能的屏幕的车型。


动力系统上,新车采用的是纯电驱动电机,并能实现在26分钟内补充53kWh的电能,并达到总电量的84%。此外,新车最大续航里程或将达到700km。

宝马iX

预计年底上市

去年年底,宝马发布了它们全新的中大型纯电动SUV——宝马iX。宝马iX是概念车iNEXT的量产版本,基于第五代eDrive技术打造,也是宝马全新纯电动平台的第一款车型。这款车最大功率可达370kW,约600km续航,零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟,百公里能耗低于21千瓦时,新车将于2021年下半年正式投产,并于2021年底正式上市。


在造型设计上,BMW iX用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓,呈现出富有未来感的外观。车身长度和宽度与BMW X5旗鼓相当,大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板,大量摄像机、雷达与传感器被整合其间,成为自动驾驶能力的有力保证。


相比于外观,iX内饰展示的创新性设计更让人惊讶。iX将成为宝马迄今为止首款采用一体式曲面大联屏的量产车型,并且通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的座舱。值得一提的是,与现款宝马车型相比,车内按钮数量减少了约50%,中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板以及可触控的iDrive旋钮,而六边形方向盘的独特造型则是汲取了赛车方向盘的设计灵感。

宝马i4量产版

预计下半年上市

宝马i4基于CLAR平台打造,将搭载宝马的第五代eDrive技术,WLTP综合续航里程可达600km。据悉,新车上市初期或将推出3种型号,其中入门版车型或将命名为“i435”,中配车型或将命名为“i440”,顶级车型或被称为“i4 M50”。其中入门版车型或将采用单电机后驱布局,电机功率在209kW左右。而中配车型电机功率将升级到246kW左右,并可能会拥有boost模式,短时间提升动力表现。而顶级车型将采用双电机四驱布局,功率在336-343kW之间,数据上可以超越宝马M4。


外观方面,新车采用了概念车标志的方形双肾大嘴设计,因为是纯电动车型前格栅采用全封闭设计。新车的大灯和4系比较相像,更符合量产车的要求。新车的前格栅四周和前大灯处都加入了蓝色元素,用来凸显新能源车身份。


内饰方面,新车采用了偏向驾驶座的设计风格,全新曲面显示屏和平底运动方向盘相结合,呈现出非常前卫的未来科技感,信息显示屏和控制显示屏合并成向驾驶者倾斜的整体装置,给用户提供了更直观的触屏操作空间。而且所有操作功能都集成到了显示屏中,更具有智能高科技氛围。

国产奥迪e-tron

预计3月上市

此前,国产奥迪e-tron已在北京车展、广州车展等亮相,其在外观设计上有所更新,并借用了海外版e-tron S的部分细节元素,其前保险杠两侧的散热口造型更为夸张,并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。带有条纹的轮辋也和现有车型上的有所不同,后保险杠造型做了简化,整体更迎合中国市场的审美。


车内整体风格同样延续进口版e-tron的豪华的基因,向驾驶员一侧微微倾斜的双层分体式MMI触控中控屏与12.3英寸全液晶仪表的组合,将内饰的科技氛围烘托的恰到好处。


动力上,国产奥迪e-tron将搭载三元锂离子电池组,在工况法规则下的续航里程达到500公里。相比进口版车型提升了30公里。此外该车搭载了最大功率115千瓦、峰值扭矩226牛·米的前电动机,以及最大功率172千瓦、峰值扭矩314牛·米的后电动机,动力参数相比进口版车型略有调整。

奥迪e-tron GT

预计2月首发

近日,奥迪官方透露e-tron GT将于2月9日全球首发。该车生产采用100%的生态电力和可再生能源热能,实现了碳中和生产。同时,这也是这也是奥迪首次推出没有采用实体原型车的全新车型。外观上,新车有点像燃油的A7 Sportback,但却比它还要低矮和凶狠,相当犀利的头尾灯造型同级无人能敌,流线造型、溜背车身、夸张的包围套件和新势力高性能车风格完全不同。


新车采用了前后三电机搭配quattro全时四驱,其中一个电机位于车前,两个电机位于车尾,最大输出功率为434kW,0-100km/h加速时间3.5s,但电子限速控制在240km/h。电池方面,其搭载了一块95kw/h的电池,WLTP续航里程超过400KM。快充模式下,30分钟内可充满电池。此外,值得一提的是,之后奥迪e-tron性能更加强悍的RS版本也将推出,其0-96km/h加速成绩可达2.88s。


福特Mustang Mach-E

预计下半年上市

作为福特的首款纯电动车,福特Mustang Mach-E采用了品牌全新的家族化设计风格,车头上采用的是封闭式进气格栅,进一步降低了这款车的风阻系数。来到车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,并且车身线条展现出极为圆润、饱满的设计效果。


据此前,福特品牌已经公布了海外版Mustang Mach-E的配置信息来看,新车将会搭载前备箱水杯架、隐藏式门把手、数字液晶仪表、疲劳监测以及液晶显示屏等。


Mustang Mach-E将推出5款动力版本,分别为标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版,其中标准续航版车型的最大功率190kW;长续航后驱版系统最大功率210kW;长续航全驱版系统最大功率248kW;GT版本最大功率324kW。另外,新车搭载75.7kW-h或98.8kW-h两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。

RAV4荣放双擎E+

预计5月上市

一汽丰田RAV4荣放双擎E+已经在广州车展正式对外亮相过,外观方面与海外版本保持一致,采用的是2.5L自然吸气发动机+混动系统的动力总成,新车将归入长春工厂进行正式量产。


而与燃油版相比,新车整体的大外观变化不大,两侧原本雾灯的位置更改为LED日间行车灯,前唇造型做了一些修改,黑化元素加重,看上去更运动一些,车标也采用了丰田混动专用的“蓝底牛头标”。


配置方面,海外版本会有TSS 2.0系统的主动安全配置,带有AFS功能的LED前大灯、主驾驶座椅记忆功能、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等功能。在之前的申报信息中我们可以看到,TSS主动安全系统应该是会同步到国内的。

动力方面,这款车将搭载2.5L自然吸气的阿特金森循环发动机+插电混动系统,发动机的最大功率为180马力,系统综合功率306马力,零百加速时间为7.4秒,官方宣称纯电续航里程可达80km。

日产Ariya

预计下半年上市

日产Ariya定位纯电动跨界SUV车型,采用了日产汽车全新的设计语言,即“永恒的日式未来主义(Timeless Japanese Futurism)”,还搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术,ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。


动力方面,新车基于最新动力系统平台打造,官方称零百加速成绩5.7秒。提供两驱和四驱版,以及63kWh跟87kWh两种电池组,30分钟可快充375公里的续航电量,最大续航里程可达610公里。


全新名图纯电动

预计3月上市

相比于燃油版车型,名图纯电动车型的外观设计有比较大调整,采用了现代全新的家族式设计理念,前脸是封闭式中网。中间采用贯穿车头的镀铬饰条进行装饰,镀铬饰条上方印有纯电动专属标识。两侧采用分体式大灯设计,造型狭长,整体观感十分简洁。


进入车内,你会发现名图纯电版内饰走的是极简舒适风,整体采用浅灰+淡黄的配色,清新自然,仪表盘和中控屏采用双联屏设计,独特的多幅式方向盘左右两侧分别继承了多媒体以及巡航功能。


动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m,最高车速为165km/h。在续航方面,新车配备容量为57kWh的三元锂电池包,能量密度为141.1Wh/kg,NEDC续航里程为520公里。

上汽MARVEL R

预计一季度上市

日前,上汽方面发布消息称,上汽MARVEL R将在今年一季度正式上市,该车型是上汽乘用车R汽车旗下的纯电动中大型SUV车型,官方公布的预售价为22万起。在外观设计上,上汽MARVEL R与之前荣威的Marvel X采用了不同的设计理念,LED光带横向贯穿整个前脸,大灯组具备DRL功能和流水转向功能,侧面的线条有点扁平化,车尾则采用了“箭翎贯穿尾灯”,设计风格高度集成。


而在内饰设计上,上汽MARVEL R则采用了屏幕和实体按键融合的设计,中控屏有19.4英寸,搭配电子旋钮,方向盘也采用双幅式设计,车机系统配备的是斑马智行Venus2.0操作系统。


在驾控辅助方面,上汽MARVEL R支持智能唤车、弯道智能减速、交叉路口冲突避免等功能在内的L3级别自动驾驶,并且借助华为5G T-Box实现V2X智慧出行及5G智能座舱。搭载70kWh的电池,零百加速时间在4.8秒,并可选装续航里程700公里以上的93kWh电池包。

领克ZERO concept

预计下半年上市

在2020年的北京车展上,领克首款基于SEA浩瀚智能进化体验架构的纯电豪华轿跑概念车ZERO concept正式公开亮相,外观方面,领克ZERO CONCEPT最大程度地保留了概念车的设计元素,采用领克家族式的分体大灯及贯穿式前脸设计,整车极具辨识度。从侧面来看,整体造型颇为动感,溜背的造型设计为该车营造出了跨界风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4850/1980/1530mm,轴距达到了2999mm。


据领克ZERO concept车型的一组内饰官图来看,新车配备三幅式平底多功能方向盘、全液晶数字仪表、15.4英寸横置悬浮中控屏,空调控制按键采用触摸设计。同时,新车中控台还设计有一条贯穿氛围灯带,与米色内饰及运动座椅搭配,科技感十足。比较好玩的一点,为了呼应“赛车游戏感”,受生活中便捷、灵动的鼠标启发,ZERO concept的换挡杆确实有几分“鼠标”的样式,相信年轻人会很喜欢。


动力方面,领克ZERO CONCEPT搭载前后双电机驱动系统,可实现四轮驱动,0-100公里/小时加速时间小于4秒。续航方面,基于SEA浩瀚架构打造的ZERO CONCEPT量产版的NEDC续航里程将超过700km。

广汽埃安AION Y

预计3月预售

去年广州车展上,广汽埃安全球首发了"超定律智能纯电SUV"埃安Y。新车的配色十分大胆,采用橘色和蓝色的撞色设计,前脸采用了时下流行的封闭式设计,一条棱线是横贯整个前脸,7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果。


在配置方面,埃安Y车型将搭载了旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。而且可以通过车内语音控制拍摄视频、5G光速秒传车载视频APP发布,更可实现软件迭代进化,令埃安Y成为年轻人的“智能娱乐大客厅”。


动力方面,官方目前尚未透露出更多的消息,但是前不久广汽埃安曾公布了其最新的硅负极电池、石墨烯基快充技术,因此新车也有很大概率搭载相关技术。

岚图FREE

预计三季度上市

岚图FREE是基于首款量产概念车iFREE所打造的一款中大型SUV,虽然此前的概念车设计的十分酷炫,但实际量产版本却显得低调了很多。车头部分采用了直瀑式前格栅,格栅内部的反向折角设计则增强了整个车头部分的层次感和立体感,而且新车还配有连接头灯的贯穿式LED灯带以及可发光logo。


车内方面,岚图FREE将配备一体式动感三联屏,而且三块屏幕均可实现升降功能。车内还提供7种交互方式智能座舱,可以根据不同模式对车内相应功能进行适配。新车还将配备智能主动疲劳缓解系统、智能空气管理系统等功能,还有丹拿音响等舒适型配置。


动力方面,岚图FREE将会推出增程式以及纯电动两种动力形式,系统综合输出最大功率500千瓦,峰值扭矩1000牛·米,最高车速200公里/小时。其中增程式车型将会搭载一台1.5T四缸发动机、一台最大功率80千瓦的发电机,以及一台驱动电机,而纯电动车型将会在前后桥各配备一台电动机,0-100公里/小时加速时间方面纯电动车型4.8秒,增程式车型4.6秒。


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