去年年末，一则关于500台无人机亮相魔都外滩，组成“五菱年销160万牛气冲天”等图案并为全国人民送上祝福的消息瞬间走红网络，引来不少吃瓜群众“围观”。其中有一位网友指出：五菱为啥没人黑？关于五菱的负面消息确实是少之又少。那么，五菱为何能做到如此出色的品牌美誉度？在我看来，就是因为足够实惠而产品力、品质又经得起市场考验，自然能得到消费者的爱戴，为此五菱也在各细分领域研发出销量最好的车型，提升了群众有车生活的水准。

3万级销量最好的车——宏光MINI EV

如果说，要给2020年打破销量记录最快的新车颁奖，那么去年7月才上市的 宏光MINI EV必然是榜上有名，且不谈它已连续四月稳占国内新能源销量榜首，创造了新能源车型最快成长记录，仅仅是月均销量就已有43%市场占有率，被誉为“销量收割机”实至名归。

要说它畅销的秘诀，其实也很简单，“人民代步车”的定位就足以说明一切。其一是低至2.88-3.88万的指导价，以及纯电动的动力结构，哪怕是月销三四千的普通工薪族，凭自己工作一两年后也是买得起、养得起。其二是五菱深入人心的品牌形象——靠谱，成了消费者选择代步车时犹豫不决的最后一根稻草。所以，宏光MINI EV能在上市不到半年时间里，单月销量破3万的好成绩也就不足为奇了。

销量最好的MPV——五菱宏光系列

在宏光MINI EV没有诞生之前，五菱的“扛把子”还是这台销量好的已经让人快麻木或说是快遗忘的五菱宏光MPV，今年1-11月累计销量达231126辆便是最好的见证。同时，它也是2020年销量最高的MPV，即便目前12月销量还没有完全公布，但前11个月远远领先第二名近10万辆的累计销量，已经让这位五菱“老人”提前锁定了年度销冠。

跟宏光MINI EV一样，五菱宏光系列畅销的原因也离不开品牌靠谱和定价亲民。5万左右就能拿下一台家、商两用，且有2、5、7、8座布局，以及可选1.5T涡轮动力等出色表现的MPV。笔者只想说：像这样优质且亲民的5万级MPV，恐怕目前也只有它了吧，而这也是五菱2020能达成年销160万辆的最大功臣。

销量最好的“大四座”MPV——五菱凯捷

国人腰包在成长，五菱也没有掉队。在3万、5万级市场领域站稳脚跟后，面向全球市场的10万级五菱凯捷，也在去年11月以8.58-11.68万指导价面世。

上市首月就卖出7049辆、累计销售12695辆、累计订单达30000辆，再一次让咱们看到了五菱强大的品牌号召力，以及被低估的凯捷实力。同级唯一大四座的头等舱，能将第三排完美隐藏在地板之下，加之能四向滑动、有脚托、带扶手、可放倒的皮座。试想一下，载着全家人出游无疑是一件非常幸福的事情，最关键是价格还比较实惠。

如果只是普通的劳动者，10万左右的车辆可能就是很多家庭的承受及限。在这样的背景下，主流SUV或轿车往往是首选，但如果只是单纯的家用、商用或代步，那么五菱这个为人民造车的品牌，在个人看来却更适合务实的消费者。全家人用车那就选凯捷，如果只是代步且不想在车辆上花费太多成本，那宏光MINI EV很适合，商用自然就考虑已经非常成熟的五菱宏光系列。那么，如果是你会怎么选呢？