2020年受到疫情影响，全球的各大厂商都备受考验，但是国内的新能源汽车市场依旧取得了一份非常不错的成绩单，随着临近农历新年，依旧有不少汽车品牌在新年初始推出新车型，为2021年的市场竞争做好准备。这不，近日一汽大众终于在国内推出了火爆欧洲的大众 ID.4 CROZZ，共推出5款车型，补贴后售价区间为19.99-27.99万元。

在国内市场，南北大众依靠着那几款爆款车型赚的盆满钵盈。而作为一汽大众投产的首款纯电车型，大众ID.4 CROZZ在外观设计上并没有像其他新能源造车新势力的新车一样激进。乍看之下，ID.4在外观上和老款的途观有几份相似，不过由于是一台新能源车型，所以它采用了封闭式的前脸，整个外观看上去依旧是以简洁为主，就外观造型来说，一汽大众ID.4比起许多新能源的新车的话，少了几分锐利，多了几分圆滑，只是目前国内自主品牌的新能源车型，有未来科幻风，也有Q萌可爱风，就ID.4 CROZZ目前这样的造型能否直击如今年轻消费者们的需求，我们将拭目以待。

ID.4 CROZZ的内饰设计也和最新的高尔夫8一样，一改之前大众古板沉闷的设计风格，采用了大量的时尚设计元素，例如悬浮式液晶仪表和中控屏的双联屏相当吸引人，并且在内饰细节上运用了时下流行的银色装饰件。全新设计的三幅式多功能方向盘也出现到了ID.4 CROZZ上，就中控台来看，大众ID.4 CROZZ还是有了不小的突破，要知道现在的年轻消费者们对于精致内饰的需求往往不低于靓丽的外观，在这一点上，大众ID.4 CROZZ确实比之前更懂年轻人的心。

不过到了国人关心的车内空间方面，ID.4的车身尺寸其实并没有太大的优势，现在许多自主品牌的新能源车型，车内空间都有了相当大的进步，而ID.4在尺寸方面只能说中规中矩，不过ID.4的座椅设计还是相当不错，质感和用料都相当不错，颜色搭配更具活力，而且乘坐舒适度也非常棒。后排的空间也能满足3个成年人的需求，只是近年来自主品牌在新能源方面进步巨大，所以，ID.4未来在国内新能源市场的压力的确不小。

虽然前一阵，国产的ID.4使用鼓刹的风波在车圈内“褒贬不一”，但是具体的产品力怎么样，或许只有在ID.4 CROZZ的正式上市，经历了市场考验之后，才能下结论。

对于这款火爆欧洲的电动车，各位车迷们觉得怎么样？

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