相信很多人都有一个豪车梦，但豪车在我们印象中动辄都是上百万，好几十万，普通的"打工人"是高攀不起的。但实际上，许多豪车品牌的入门级车型价格相对会亲民很多，而且也有不俗的实力，比如今天介绍的这几款，打工人努努力就能上，下面就来了解一下。

凯迪拉克CT4

指导售价：23.97-25.97万

终端优惠：4万（成都地区，下同）

CT4是凯迪拉克去年才推出的一款全新B级车，定位略低于CT5，所以价格也更加亲民，算上终端优惠，起售门槛不到20万，堪称最便宜的豪华B级车。CT4采用家族式设计语言，标志性的泪眼式大灯既高贵，又有辨识度，并在下栅格处创新性的加入了獠牙状镀铬设计，凶猛异常，看上去很不好惹。

进入车内，CT4的内饰风格相较于外观来说，就偏向保守、稳重了，用料上也没什么出彩的地方，豪华感并不强。不过整车的NVH处理很到位，即便是跑高速，胎噪和风噪都并不明显，加上出色的底盘减震，驾乘舒适性值得赞扬。要是乘坐空间再宽敞一点就更好了，尤其是第二排。

动力方面，CT4全系标配2.0T+8AT的动力组合，发动机有着最大237Ps/350N·m的参数表现，实测7s出头就能完成百公里加速，性能强悍。不过受制于轮胎等级，制动能力不是很出彩。值得一提的是，CT4依旧采用了强调操控的后驱动力布局，前后配重比达到了完美的50:50，让人驾驶起来更加得心应手。

奥迪Q2L

指导售价：21.88-26.50万

终端优惠：暂无

随着中国特供车— 奥迪Q2L的到来，也让打工人了有了开上BBA家豪华SUV的希望，如果再等等优惠，后面估计18万左右就能上。奥迪Q2L尽管只是小型SUV，但气场很足，在栅格、轮毂以及下包围处全面运用全黑处理修饰，如同烟熏妆的美女，妩媚又神秘。同时加入了悬浮式车顶以及外露的圆筒排气管设计，相较于以往的奥迪SUV，它明显年轻运动了许多。

内饰也很脱离家族化，四个炮筒式以及小尺寸悬浮中控屏让你很难想象它是一款奥迪车，整体的布局简约清爽，中控台造型圆润，底部有一块贯穿式纹理饰板用来提升质感。乘坐空间比想象中宽敞，就是180cm的乘客在后排都能获得4指的头部以及腿部空间，独立后悬架以及诸多可选装的高级配置，保证豪车该有体面与驾乘质感。

动力方面，奥迪Q2L有点"拉稀"，全系标配1.4T+7速干式双离合变速箱，标准的中低端大众车的配置，尽管发动机排量小，参数一般（150Ps/250N·m），但奥迪Q2L百公里加速也能达到8s级，大部分的小型SUV还不如它跑得快，况且还很省油，工信部油耗仅6.1L/100km，对勤俭节约的打工人很友好。

沃尔沃XC40

指导售价：26.48-38.58万

终端优惠：5.5万（除顶配）

随着沃尔沃也开始施行以价换量的政策方针，北欧贵族沃尔沃也变得越来越亲民，其中最入门的车型-沃尔沃XC40已经跌到了21万左右，完全可以奢望一下。沃尔沃XC40基于家族式设计语言，前脸栅格四平八方，尺寸不大，显得儒雅又低调，安全带式车标搭配雷神之锤的大灯又让它很有辨识度。同时它还沿用了经典的高底盘、高车身的设计，很好的凸显了SUV的硬朗与实用性。

内饰设计很有温馨、居家的风格，没有什么花哨的线条以及造型，中控屏也是很传统的嵌入式设计，搭配低饱和色调的木纹饰板，看上去让人很放松。当然最关键的是，沃尔沃很注重内饰材料的环保性，加上还有特色的Clean Zone清洁驾驶舱空气净化配置，能给你尊贵的嗅觉体验。

动力方面，XC40提供1.5T、2.0T高低功率三种动力选择，传动部分统一匹配8AT变速箱，其中2.0T低功率发动机，也就是主销的T4车型所用的，有着最大190Ps/300N·m的动力输出，提速相当快，运动模式下，还能有明显的推背感。比较厚道的是，XC40在去年的改款车型中，四驱系统有所下放。

总的来说，以上几款都是市面上比较亲民的豪车，对于收入不高的打工人来说，它们或许就是最有希望能拥有的豪车。