去年年 4 月时有消息传出路特斯打算打造一款入门跑车，采 MR 中置引擎后轮驱动设定，推测产品定位介于 Exige 与 Evora 之间。而根据外媒 Automotive News Europe 报导，内部知情人士提供消息表示这款新车将在今年夏天推出，同时确认为该品牌最后一款使用内燃机的产品。虽然规格仍不清楚，但价格带预计在 75,200 美元到 143,500 美元间。

此价格带是由路特斯执行长 Phil Popham 接受 Automotive News Europe 采访时透露，因此可信度颇高。由于价格涵盖范围很广，因此该报导推测路特斯可能会将产品年事已高的 Elise、Exige 以及 Evora 停产，由新的单一车系填补市场空缺。新车量产时间预计会在 2022 年，会以全球战略车款的方向开发，展现品牌对于未来的想象，Phil Popham 很有信心能够替品牌带来持续成长力道。

不过除了提供未来蓝图之外，路特斯执行长并没有透露更多细节，仅表示虽然新车搭载内燃机引擎，但仍有使用来自于电动车的架构。因此在数字化以及连结性上远不是过去产品所能比较的，这辆尚未命名的全新跑车特别重视日常使用性，特别是进出车辆时会更加简单轻松。

路特斯在电动化发展方面，除了开发 Evija 纯电超跑外，还有一款SUV也在计划当中，除此之外，也已经和 Renault 旗下性能品牌 Alpine 达成协议共同开发电动跑车。具了解，路特斯并没有排除将开发出来的新平台贩售给其他车厂的可能性，不过由于取代 Alpine A110 的电动车以及挂上路特斯厂徽的双生版本，最快也要等到 2025 年才会出现，因此仍有许多变量。