1月23日，吉利旗下定位"新势力国民轿跑"的明星车型——2021款新 缤瑞在贵州远卓上市及试驾体验。总的来说，新缤瑞在操控上是做到了不错的表现，当然对于入门级车而言，即便在设定上有往运动上偏一些，来迎合年轻人的喜好，如果你希望能在运动上有更加极致的表现，它在改装上的潜能其实还是不错的。

外观上，新车是在延续现款缤瑞车型的基础上增长了更符合年轻化的元素，新增麦加红和尼斯蓝两种车型配色，包括F-type旗舰版和运动版新增了独特的“F”标识、F-type运动套件和红黑撞色内饰；亚运版采用星光能量格栅、熏黑LED前大灯和酷黑运动内饰等，彰显与生俱来的高燃运动风范。

内饰方面，则引入超能觉醒座舱概念，几何空间浮雕面板的应用，符合追求更多元个性的人群审美。酷黑座椅搭配亮黄色缝线，与仿“Burberry”格纹设计纹理交错，释放速度与激情，张扬活力与天性。7英寸炫彩全液晶仪表可以3D显示车辆信息。相比之下，F-type版的内饰则是更具激情的红黑配色，亚运版的内饰配色则较常规一些。

接下来说说这次试驾中，吉利缤瑞的动力以及操控方面的感受，首先就要说一下吉利缤瑞的智能领航系统，缤瑞所搭载的ICC智能领航系统可实现横纵向联合控制，在0-150km/h内保持全速段跟车行驶，达到L2级别的自动驾驶水平，LKA车道偏离辅助系统，缤瑞会用3牛的力度，帮助驾驶者修正方向盘，其中缤瑞的全速ACC自适应巡航系统可以实现0-150km时速可跟随前车行驶和车辆启停。

动力方面，吉利缤瑞提供两种动力组合，小编这次试驾的是1.4T车型，发动机最大功率141马力，最大扭矩235N·m，配合8速CVT无级变速箱，动力响应更及时、输出更充沛，带来极佳的驾驶操控性和舒适性。并且这台发动机的低扭表现非常好，超越同排量合资品牌发动机的性能表现，荣获2017年“中国芯”十佳发动机称号。