奔驰A级作为紧凑级车刚换代完不久，代表着性能的AMG系列就紧随其后。不过奔驰这次特意也有所区分，更多的选择，这不都是AMG就有了35和45之分，和上一代只有 A45不同，虽然还都是2.0T的发动机，但从动力配置以及其他方面来看，奔驰给了年轻车主们更多的选择。

上一代A级AMG已经成为名副其实的小钢炮，在良好的口碑基础上，奔驰这次推出的更入门版的A35也同样是真正的AMG加速，只不过在变速器以及功率的体现上，可以让大家少花一些银两就获得足够的体验感。

截止目前，两厢版的A级均为进口，那么这台挂着原厂扰流板的A35也自然是原汁原味，从保险杠上的“獠牙”以及稍显夸张的大轮毂上就能看出AMG那股钢劲。为了突出与普通A级的不同，奔驰A35在车门、后视镜以及车内都用AMG特有的拉花进行了装扮，  时刻告诉大家自己的身份象征，相比上一代来说，这代A级AMG收敛了一些，但从尾部看，还是充满战斗气息。

进入内饰还是很受大家的喜爱，尤其年轻人以及女性用户，一个就是两块大屏连到一起，这一招已经让奔驰近些年大放异彩，而AMG所特有的方向盘以及细节也经得起推敲一直都是奔驰内饰设计的过人之处，加起来那自然让车主感觉花了钱很值得，说实话挑不出什么毛病。

基础配置这台A35表现尚可但若需要更多选装才会让我觉得更丰富，例如音响、HUD、无线充电等等，当然那些不是必备，能够享受AMG所特别调校的动力和操控才是核心。在空间上，这一代A级没有超出我们的想象，日常代步肯定够用，但用它来跑长途的恐怕会少一些。本着够用就好的原则，为了操控也没得选，如果家用建议选择国产加长版。

从大家最关心的动力来看，这台A35在普通模式下相对进入角色温柔，更像是一款普通的紧凑级家用轿车的感觉，不过一旦油门加深或者调整到运动模式，AMG的特性就暴露出来，全新的底盘以及硬邦邦的悬挂反馈外加特有的排气声效会让第一次接触它的人留下不错的印象。在AMG家族中，这台四驱的小钢炮操控可以说相当的过硬，凭借较短的轴距以及运动化的悬挂足够应付日常的各类路况，当然安全永远是第一位的。

总结来说入门级的A35可能以后销量会在这个级别车中更好，因为它价格相比A45要更吸引人，而从性能来说它已经领先绝大多数的同级别车，外加奔驰品牌的光环相信还是会在高性能运动车之中有一席之地。