【科技配置】 安全配置及内饰配置方面，除传统气囊外，全系都有标配侧安全气帘、膝部气囊，还支持选装后侧气囊，主动刹车、疲劳提醒也列入了标配，全系标配采用10.25英寸液晶屏，以及定速巡航、语音控制、无钥匙启动、远程启动、远程解锁、胎压监测等，从第二个配置C 260 运动版开始配有倒车影像、4G网络、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、全液晶仪表盘，配置非常的丰富。

【内饰亮点】 内饰方面，奔驰C级整体上采用稳重大气的风格，中控台采用T字形的布局设计，配有10.25英寸的悬浮式中控液晶屏，同时还装备了12.3英寸液晶仪表盘，营造出强烈的科技氛围。车内多处细节都融入了家族式的豪华元素，进一步提升车内档次感。

【外观设计】 奔驰C级在设计上尤为用心，采用家族式最新的设计语言，融入更多新颖时尚的元素，看着非常年轻漂亮。前脸配备矩形式进气格栅，繁星式中网造型独特，用两根粗壮的镀铬饰条进行装饰，缀以奔驰大标具有极高辨识度。两侧车灯呈现出柳叶式造型，融入LED光源光感细腻，点亮后有很高精神气。奔驰C级的侧面线条十分优雅，国产加长后也显得车身更加修长，但比例依旧非常协调。车尾除了C 200L的尾标之外，低配车型与高配车型没有明显区别。尾部方面，奔驰C级设计和前脸形成呼应，整体感较强，线条曲线优美，看起来比较动感，很符合当下的主流审美。C字型尾灯造型精致，点亮后进一步提升了尾部颜值，双边共双出的排气让整体更显运动。

【科技配置】 配置方面，全系标配10气囊、胎压监测、电子手刹、自动驻车、电动天窗、带加热与电动折叠后视镜、自动分区空调、四门车窗一键升降（带防夹功能）等，该有的主流配置一应俱全！

【内饰亮点】 步入车内，内饰的风格设计很特别且很新颖，我个人觉得喜欢的人肯定很喜欢，不喜欢的人也绝对不感兴趣。它的中控显示屏由一条弯曲的线条分隔开来，把控制区域都集中在了上半层，而在中控屏的右侧有着木质材料以及皮革的包裹，无论是触感还是视觉感受都很不错，要是再配个全液晶仪表就更完美了。

【外观设计】 外观方面,广丰凯美瑞首次采用了两套装束,毕竟在TNGA平台的加持下,确实给了丰巢概念车更好的还原能力,尽管在一些细节处理上,凯美瑞与丰巢仍有着一定差距,但该车整体结构和气质营造出来的前卫和时尚感,确实是让同级别市场竞品望尘莫及。为了让车身显得不再那么低矮，车身侧面配备的上腰线沿着车窗框下沿贯穿车身，门板上方还配备了一条上扬式的腰线，用来拉伸视觉高度。虽然这款车多辐式的轮毂造型一般，但是却配备了更加节能的轮胎，符合当前汽车市场节能环保的要求。后部采用飞翼式尾翼，为整体添加几分运动感。有趣的是，无论男女老少开着这台凯美瑞去到任何场合都不会有违和感，这也许就是凯美瑞能获得不同年龄阶段人群的魅力所在吧。

【科技配置】 日产天籁搭载的8英寸中央彩色屏幕UI界面的设计清爽且人性化，通过车机连接WI-FI还可享受全球Nissan Connect在线升级服务。除此之外，还有车载全时导航，远程实时监测，24小时随心娱乐，双设备同时连接，车载WI-FI热点，而且智能语音可控制多媒体系统，导航以及电话的功能，实际使用的时候有很大的驾驶乐趣。

【内饰亮点】 内饰方面，新天籁拥有全黑以及浅色内饰，浅色的话会更温馨一些，但就是不耐脏，中控台为简约风格，适量的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，不过还是缺少一定的豪华与科技感，用料比较一般，塑料感比较强，直接拉低了档次，大体上的做工没有问题，细节的处理不是很精致。

【外观设计】 论画风突变，日产天籁绝对是个典型，在这一代车型上彻底与优雅舒适的大客厅风格划清界限，攻击性直逼欧系性能车。前脸换装的大尺寸V-Motion镀铬格栅搭配两侧犀利的头灯组，让人一眼看到就印象深刻。侧面也采用了更为溜背的车顶造型，同时C柱的处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。汽车的尾灯组很精致，尾部的辨识灯带还装饰了黑色的中网。