操控同级无对手?落地不到17万,探店马自达CX-4

近日,小白在广东地区一汽马自达4S店拍到了 CX-4的实拍图,并且从经销商处了解到1.3万元的优惠。


就小白询问的2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版来说,优惠之后的裸车价为14.78万元,综合下来的落地价不到17万元。


除此以外,根据汽车之家上的经销商报价,有一些配置的优惠幅度甚至可以到1.5万元。


对于一汽马自达的产品体量来说,能做到这样的优惠已经非常不错了。


接下来介绍一下车型。


外观方面,CX-4已经上市几年了,但在设计这方面来看,放到市场中不止不过时,还非常有辨识度,不得不承认的是,在设计这方面,马自达还是非常有前瞻性的。


相比自家表兄弟CX-30,CX-4的整体姿态更加扁平,更加接近海外版的两厢版马自达3昂克赛拉。


所以在小白看来,CX-4更像是一台crossover跨界车型。


来到内饰方面,CX-4的短板就出来了,先不跟市场主流来比,跟长安马自达的新世代产品来比,都是差了一个时代的产品设计。


不过在配置方面,CX-4还是蛮厚道的,高低配置之间的差距并不是特别明显,所以对于日常使用来说,大家选车的时候盯着中配就完全够用了。


尺寸方面,CX-4的长宽高尺寸分别为4637/1855/1524mm,轴距为2700mm,非常标准的紧凑级SUV数据,但实际表现只能说一般般,身高178cm的小白坐在后排还是有一点压抑的。


但CX-4溜背式轿跑的设计风格给后备箱带来了不错的纵深,把后排放倒后虽不能做到全平,但放一些较长的物体基本没什么难度。


动力方面,CX-4提供2.0L发动机和2.5L发动机两款动力系统,可输出最大功率分别为158匹和192匹马力,传动系统均匹配6AT变速箱。


至于两种动力选哪种,小白认为预算够当然选2.5L发动机版本,但如果预算不够的话,2.0L的动力还是够用的,说实话两个版本的动力差距并不是特别明显,毕竟主打性能强和动力顺畅是两种概念,买马自达大多数是冲着它的平顺性体验的。


总的来说,优惠之后的CX-4性价比还是蛮高的,毕竟对比同定位的日系对手,17万对于威兰达、CR-V来说只是起步价。



当然在空间实用性上面,CX-4是远不如上面两位的,不过这也是需求的取舍,同价位里面真正能做到操控和空间等等需求多面开花的,基本上是不存在的。


而CX-4的真正对手,小白认为是自家的CX-30,虽然CX-30在尺寸上小了一圈多,但在各方面品质、设计都要比CX-4领先一代。


对于CX-4这款车你怎么看?欢迎来评论区跟小白聊聊



车系: 马自达CX-4
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