虽然2020年国内汽车市场经历了不少波折，但从12月份的销量数据来看，大家的消费能力还是很强，不少车型在2020年都取得了非常不错的成绩。但今天要跟各位车友聊的不是那些销量排行榜前端的车型，而是投诉榜上名列前茅的选手。这几款车型，因为自身存在各种各样的问题，在2020年成功被自己的用户送上排行榜。并且其中有两款是我们经常冠以"省心"标签的日系车，接下来我们就看看都有谁：

"季军"：东风标致408

投诉：1027件

在销量排行榜上，如今法系车的身影已经很少被提及，很多人说法系车销量不好是因为厂家根本就不重视，但在我看来，质量问题可能也是制约法系车销量的原因之一。就拿2020年"成功"入围前三的 标致408来说，在它身上出现的问题可都不少，像发动机烧机油、发动机故障等，都是车主吐槽最多的问题。发动机作为汽车的"心脏"，经常出问题那还了得，受这样的条件制约，它的销量又如何起得来呢？

不过，话说回来，标致408的性价比还是很有优势。原本与思域、卡罗拉是在同一价位，但在终端市场中，标致408的起步价格却已经降破9万，比之同级车型门槛更低。最关键的是，在这个价格基础上，标致408全系都是自动挡车型，并且它的车身轴距也达到同级领先的2730mm，与同价位的合资紧凑级轿车相比有着绝对的优势。因此对标致408而言，优点和缺点乃是并存。

"亚军"：广汽丰田凯美瑞

投诉：1234件

销量排行榜上，凯美瑞位居前列，然而在投诉排行榜上，凯美瑞同样如此。身为丰田旗下的标杆级产品，凯美瑞其实不管是销量还是口碑都比较出色，但销量、口碑再好的它，2020年仍旧收到1234件投诉。被投诉的方向，最主要还是集中在发动机机油增多上，仅2019款车型投诉该问题的就达到409个，近乎投诉总量的三分之一。

其实丰田旗下车型"烧机油"的问题已经不是一天两天，除开凯美瑞，它旗下的旗舰亚洲龙、SUV荣放等车型同样被这个问题所困。此前也已经有多家媒体曝光，但从现在投诉的案例来看，显然这个问题并没有得到合理解决，对丰田来说是品牌力的消耗，对用户来说也是信任的考验。当然，也不是所有的丰田车都存在机油增多的问题，其中还是有一定概率，只是看你买的时候运气好不好了。

"冠军"：一汽马自达阿特兹

投诉：1496件

小众的马自达在投诉榜上，瞬间就成了大众吐槽的对象。以前的马自达阿特兹，曾被大家冠以"弯道王"称号，但现在的它却有了另外一个称号"异响王"。因为从投诉的内容来看，用户大多因为异响问题而投诉阿特兹，前段时间还有不嫌事儿大的网友用"除开喇叭不响其余都响"来形容阿特兹。由于问题比较严重，阿特兹本就不高的销量持续走低，所以在2020年，我们也看到固执的马自达在价格上逐渐松了口。

不过，即便它在价格上有所松动，由于阿特兹异响问题闹得实在很大，所以它的销量仍旧不见起色，而且马自达整个品牌的口碑也在持续下滑。当然，针对异响问题，此前一汽马自达也已经给出过正面回应，并将维护车主切身利益。但负面影响已经出现，马自达这关要想度过，或许还要多下功夫才行。

不管是销量出色的凯美瑞，还是销量比较逊色的阿特兹和标致408，它们既然已经成为2020年度被投诉的"前三甲"，那它们存在的问题我们就必须重视。尤其是准备购买这几台车的消费者，更需要慎重考虑。虽然像笔者前文所说的一样，买到有问题的汽车是一个概率，但这三台车既然都位列前茅了，就说明它本身出现问题就已经是大概率事件。因此还是那句话，买车前还是希望大家多多考虑。