“12万元买 卡罗拉还是伊兰特？不加钱，就是这点钱”，好友近日给我提出了这个问题，在经过了一番筛选之后，他的备选车型圈定在这两款，具体车型为官方售价12.38万元的伊兰特1.5L尊贵版和12.28万元的卡罗拉1.2T先锋PLUS版。

伊兰特是北京现代的明星车型，曾经位居销量排行榜前列，目前在售的是最新款车型，于去年10月上市，去年12月乘联会批发数达到19433辆。卡罗拉是丰田的明星家用车，2020年销量343418辆，位居轿车销量排行榜第三位。因为都是热门车，小猫认为肯定会有其他朋友也在这两个车之间纠结，所以咱们今天就来聊聊它们。和以往不一样，今天的对比先给答案，小猫给朋友推荐的是卡罗拉1.2T，至于理由，咱们往下看。

能够成为备选车型，说明两款车的颜值都让人满意，现代伊兰特和丰田卡罗拉都是采用运动化风格设计的家用车，只是调性有所不同，伊兰特走韩式个性、前卫路线，卡罗拉是优雅、时尚派。

尺寸越来越大是当下车坛的流行趋势，现代伊兰特长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距2720mm；卡罗拉长宽高为4635mm、1780mm、1455mm，轴距2700mm；两款车的尺寸在伯仲之间。

现代伊兰特

丰田卡罗拉

乘坐空间表现方面，伊兰特和卡罗拉都完全达标，1.8米标准身材成年人在前后排落座，头部空间都有余量；后排腿部空间余量也都超过一拳。两款车的后行李厢大小同样接近，伊兰特为474L，卡罗拉为470L。

现代伊兰特

单就空间和颜值，两款车不相上下，它们的差距是在底盘结构、动力和安全配置。伊兰特中低配车型采用1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率84.5kw、最大扭矩143.9Nm，并未采用当下流行的直喷技术，是一款服役多年的老产品。

丰田卡罗拉

卡罗拉1.2T车型最大功率85kw、最大扭矩185Nm，不仅扭矩比伊兰特1.5L多出41.1Nm，还采用直喷技术。底盘结构方面，伊兰特采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，而卡罗拉采用前麦弗逊式独立、后E型多连杆独立悬架设计；在结构上卡罗拉要优于伊兰特，其整体驾驶感受也更有优势。

价格便宜、配置多是很多人印象中的韩系车，但这一“定律”已经不再适合目前的现代伊兰特。朋友之所以在伊兰特和卡罗拉之间纠结，就是因为在动力、底盘结构上都处于下风的伊兰特在配置上也没有压倒性优势。

丰田卡罗拉

1.2T先锋PLUS版虽然是卡罗拉1.2T的入门级车型，但其配置水平不低，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、副驾驶座垫式气囊、膝部气囊、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙启动系统、多功能方向盘、语音识别控制系统、自适应远近光大灯、自动头灯、外后视镜电动调节/加热等都是标配；在安全性方面，全系车型一视同仁是卡罗拉让人喜欢的地方。

现代伊兰特

相比伊兰特1.5L LUX尊贵版，卡罗拉1.2T S-CVT先锋PLUS版的优势是多出副驾驶座垫式气囊、膝部气囊、全速自适应巡航、LED前雾灯等配置，不足之处是少了自动空调、外后视镜锁车自动折叠、LED远近光大灯、车联网、GPS导航、前排座椅加热、皮质座椅、主驾驶座电动调节、方向盘加热、全液晶仪表盘、无钥匙进入、远程启动、电动天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、前/后驻车雷达等。

从配置搭配来看，卡罗拉更注重主被动安全性，伊兰特则更看重舒适性。在预算有限的情况下选择短板更少的车型，这是小猫的选车原则。卡罗拉的优势是动力更强、底盘结构更高级、主被动安全配置水平更高；伊兰特的优势在于舒适性配置更多，但这些不如动力、底盘和安全配置更诱人、更实用，所以小猫推荐卡罗拉；同时，在保值率方面，卡罗拉也比伊兰特更有优势，也是消费者在购车时需要考虑的地方。

是现代越来越贵还是丰田越来越便宜，小猫不敢妄下结论，但现实情况是在配置、价格的比拼中，伊兰特在卡罗拉面前已经没有优势，这让不过分迷信某一品牌的小猫更偏向卡罗拉。对于北京现代，小猫认为应该考虑学习下一汽丰田，让自适应巡航、道保持辅助系统、主动刹车成为伊兰特全系车型标配，提升车辆的主动安全配置水平，增强整体竞争力。