个人认为啊，汽车加价销售不代表品质最佳，降价处理不代表质量不好。会有很多综合因素干扰到它的售价，还有就是地域性。比如在越偏远的地方，高端稀少的车型会比发达地区、一线城市还要贵，全世界都一样。 途锐的低迷其实跟它的“车标”有很大关系。大众旗下高端品牌有几千万一辆的布加迪，兰博基尼，宾利，保时捷，奥迪，还有两百多万的大众辉腾等等。但是买50-80万这个阶段的，谁不想开台普通人一眼看上去就很“豪”的呢？近些年BBA销量最多的都是30万以下车型。而进口大众途锐，哪怕提台最低配的，也得接近50万。开台50多万落地的车，在很多只看“标”的现实社会，估计还没20几万的奥迪A4有面子。