高科技配置傍身 258匹马力入门 福特野马Mach-E国产

福特Mustang(野马)作为全球最富盛名的跑车,在跑车爱好者圈层中备受追捧,不过排放法规越来越严苛,野马也只能不断削减排量,甚至推出了依靠电力驱动的新美式肌肉车- Mustang Mach-E。Mach-E作为野马的电动化身在欧美亮相之后就备受关注,如今福特宣布这款车正式交由长安福特生产,并在2021年上市销售!


虽然冠以Mustang(野马)之名,不过Mach-E可不是一款美式肌肉大马力后驱跑车,实际上它是一款纯电动中型轿跑SUV。Mach-E车长4739mm、车宽1881mm、车高1621mm、轴距2984mm。车头正中央是一个封闭式6边形进气格栅、两侧LED头灯细长,炯炯有神、前机舱盖上方带有刚劲有力的隆起,因为引进中国的车款将采用GT式造型,所以下包围也将带有毕竟明显的运动感设计。


Mach-E车侧造型简约而不简单,长车头,短车尾的样式致敬前辈Mustang,但是它删去了大量硬朗且生硬的直线,而是采用了更为柔和的曲线充当腰线,曲面丰富,却又不失力量感。车顶曲率较小,造型优雅,C柱细长延伸至车尾,结合黑色细长的尾翼带来了年轻化的样式。换到车尾Mach-E不再需要燃油车粗壮的排气,但始终不变的是野马经典的三柱式尾灯!



车辆内饰设计颠覆传统却又回归经典,简洁的超大尺寸中控屏幕取代了繁杂的物理按键,圆形空调出风口被几条横向延伸的装饰线所取代,不过双眉造型的仪表台,厚重的方向盘还是能让野马的忠实追随者感受到它们血统的一脉相承。




福特官方没有非常明确的公布Mach-E的动力配置,不过目前我们所掌握的消息来看,Mach-E一共有四种不同的动力版本,分别为后驱标准版258匹马力、长续航后驱286匹马力、长续航四驱337匹马力、GT版本465匹马力,其中标准后驱版5.7秒破百、GT版本3.5秒破百。长续航电池为98.8kwh标准续航版本的电池容积为98.8kWh,长续航版本在CLTC新国标工况测试标准下,续航里程可达600km。



另外Mach-E将搭载福特最新的SYNC+智行信息娱乐、Co-Pilot360驾驶辅助以及C-V2X系统,整车支持L2+级自动驾驶辅助系统。





Mach-E首批车辆在欧美仅用9天便销售一空,并且得到了欧美车媒体的一致好评,可见其产品实力雄厚。我们将在未来整理有关Mach-E的海外试驾报告并与大家分享。




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